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- 柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析——低壓油道堵塞導(dǎo)致調(diào)壓閥故障
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-05-08 | 閱讀次數(shù)：[]
- （1）故障現(xiàn)象 一輛東風(fēng)EQ2102型康明斯廠家，噴油泵維修后，運(yùn)轉(zhuǎn)約60km時，出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、時而自行熄火現(xiàn)象，且熄火后柴油機(jī)起動困難。（2）故障查找分析 該車因維修后運(yùn)轉(zhuǎn)里程較短，根據(jù)故障現(xiàn)象懷疑噴油泵出現(xiàn)故障。將VE型泵從車上拆下，清洗后安裝到噴油泵試驗臺上進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)柴油壓力極低，故懷疑VE型分配泵的調(diào)壓閥有問題。將調(diào)壓閥拆下檢查，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的零件全部脫出。將調(diào)壓閥、噴油泵按照要求裝復(fù)并再次檢查試驗，發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)柴油壓力仍然很低；再次檢查調(diào)壓閥，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓閥內(nèi)部零件又全部脫出。更換新的調(diào)壓閥總成，情況依舊。分析認(rèn)定調(diào)壓閥無故障，故障應(yīng)該是噴油泵低壓油道堵塞導(dǎo)致。將噴油泵分解檢查，發(fā)現(xiàn)噴油泵的進(jìn)油口處有異物。在檢修噴油泵時，維修人員為防止雜物進(jìn)入噴油泵內(nèi)，曾使用棉布堵塞過噴油泵進(jìn)油口，致使少量棉布掉進(jìn)了噴油泵的進(jìn)油道中。機(jī)組（修理服務(wù)）運(yùn)轉(zhuǎn)一段里程后，棉布被吸到噴油泵的進(jìn)油口處，并堵塞了部分進(jìn)油口，使堵塞部位前的油路壓力升高。該壓力經(jīng)過調(diào)壓閥體上的回油孔作用于調(diào)壓閥頂部，推動滑閥，進(jìn)而推動彈性座克服其與調(diào)壓閥體的摩擦力，將滑閥和彈性座推出閥體，同時閥體內(nèi)彈簧隨之脫出，導(dǎo)致輸油泵的進(jìn)油道與出油道直接連通，使泵腔內(nèi)燃油壓力無法升高，噴油泵供油不足最后體現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)無力，并伴有自行熄火現(xiàn)象。（3）故障排除 將噴油泵進(jìn)油口處異物清除后，安裝到噴油泵試驗臺進(jìn)行試驗，噴油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時泵內(nèi)燃油壓力達(dá)到0.8MPa，將噴油泵裝車后進(jìn)行試車，該車起動順利。
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