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- 康明斯柴油發(fā)電機VE分配泵常見故障現(xiàn)象及其原因分析
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-04-28 | 閱讀次數(shù)：[]
- （2）柴油機突然熄火 這一故障的常見原因是低壓油路不能連續(xù)供油或供油不足?？赡艿脑蛉缦拢孩儆吐分杏锌諝?，可視情排除空氣。②斷油電磁閥損壞或電路出現(xiàn)故障，應(yīng)更換斷油電磁閥或排除電路故障。③柴油箱內(nèi)的柴油不足或無油，應(yīng)加注柴油。④燃油濾清器或管路被臟物堵塞，應(yīng)清洗燃油濾清器或管路，并更換濾芯。（3）功率不足排氣冒煙 可能的原因如下：①供油時間調(diào)整不當。供油時間不當，柴油燃燒不完全、不及時，可調(diào)整供油時間。②壓力控制閥故障。油泵泵腔壓力隨著柴油機轉(zhuǎn)速的增高而增大，壓力的大小是通過控制閥自動調(diào)節(jié)而實現(xiàn)的，如果壓力控制閥出現(xiàn)問題，將影響整個柴油機的特性。壓力控制閥常常因為堵塞而卡滯或卡死，引起泵腔壓力過高或過低，從而造成自動提前裝置提前過多（內(nèi)壓過高）或滯后（內(nèi)壓過低），產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，引起柴油機功率不足。③增壓補償器LDA問題。增壓補償器的作用是隨著柴油機轉(zhuǎn)速的變化而自動增加或減少噴油泵供油量，一旦出現(xiàn)問題將影響柴油機中高速的運轉(zhuǎn)。如連接銷或銷軸卡滯（卡死），引起柴油機排煙異常或功率不足，主要是因為低速供油量高于正常值，而高速供油量低于正常值膜片破裂起不到加減油效果；補償器行程取決于彈簧預(yù)緊力的大小，預(yù)緊力大，行程減小，起作用晚，造成提速緩慢甚至無法提速；反之，由于供給過多的燃油，就會產(chǎn)生冒煙沒勁現(xiàn)象。④柱塞彈簧折斷。柱塞的回位是通過彈簧的壓縮力來實現(xiàn)的，如果斷裂，柱塞行程就會減小，燃油腔容積亦減小，進入的燃油就減少，主要表現(xiàn)在無中高速，工作無力。⑤出油閥嚴重磨損及出油閥彈簧折斷。出油閥嚴重磨損使配合間隙增大，密封性能被破壞。當停止供油時，高壓油管的殘余壓力降低，在下次噴油時，為使高壓油管的油壓達到噴油器開啟壓力，則需要更長的時間，這樣噴油時間就滯后了，同時由于出油閥的泄漏，關(guān)閉就會提前；如果出油閥彈簧折斷，不能使閥芯迅速落座，同樣會使噴油時間滯后，從而產(chǎn)生柴油機冒煙沒勁、加速性差、功率不足等故障現(xiàn)象。⑥分配柱塞、分配套筒或油量調(diào)節(jié)套筒磨損，使供油量不足。⑦噴油器有故障。
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