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- PT燃料系統(tǒng)故障的主要原因
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2017-03-29 | 閱讀次數(shù)：[]
- 噴油器的故障噴油器的故障包括霧化不良、針閥卡死、噴孔堵塞和噴油壓力過低等，產(chǎn)生這些故障的原因是多方面的，大多數(shù)是由于噴油器偶件損傷，還有一部分是調(diào)壓彈簧減弱，噴油器體下平面產(chǎn)生變形或者噴油器O形密封圈損壞等原因造成的，可以視情況進(jìn)行修復(fù)或者更換噴油器。噴油器在修復(fù)之后需要進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)噴油器的壓力和密封性進(jìn)行測試和調(diào)整。由于噴油器及其傳動(dòng)機(jī)件承受頻率較高的振動(dòng)，互相撞擊和摩擦，如鎖緊螺母的擰緊力矩不夠，會(huì)使已調(diào)整好的鎖緊裝置松動(dòng)，引起噴油器計(jì)量燃油的計(jì)量時(shí)間增大，從而使噴油最超過規(guī)定值。噴油終了后的落座壓力不對(duì)，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。噴油器嘴頭有裂紋或噴孔堵塞等也會(huì)引起功率下降、冒黑煙等故障。
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