康明斯系列產(chǎn)品
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坪山康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站
服務(wù)商：康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
服務(wù)內(nèi)容：柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球（轉(zhuǎn)子、定子）修理、控制器改造
維修技術(shù)資料：
柴油發(fā)電機(jī)組有碼故障診斷
4.1 基礎(chǔ)檢測(cè)
假設(shè)有故障碼（不是歷史故障碼），需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)：燃油壓力檢測(cè)，進(jìn)氣真空度檢測(cè)，尾氣檢測(cè)，配氣相位和點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)，排氣背壓檢測(cè)，檢查火花塞、高壓線、噴油器工況。
4.2 原因分析
（1）柴油發(fā)電機(jī)ECU故障。集成塊損壞，電阻電容失效，元器件焊腳開焊，造成柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，油耗大，動(dòng)力性變差，排放超標(biāo)等。
（2）燃油噴射系統(tǒng)的故障。汽油霧化不良；啟動(dòng)加濃不良；油壓調(diào)節(jié)器失靈等。
（3）點(diǎn)火系統(tǒng)故障。高壓電電壓能量過低；火花塞性能變壞；線路連接不良。
（4）傳感器和執(zhí)行器故障。
（5）線束接觸不良和斷路短路故障。
4.3 檢測(cè)方法
（1）傳感器檢測(cè)部位要整體全面。不要漏掉應(yīng)該檢查的部分?，F(xiàn)以空氣流量計(jì)為例來談?wù)効諝饬髁坑?jì)故障的檢測(cè)。在檢測(cè)過程中，應(yīng)該具有整體思維。我們知道空氣流量計(jì)檢測(cè)數(shù)據(jù)是進(jìn)入氣缸的空氣量而不是指只流過空氣流量計(jì)的空氣量。在系統(tǒng)正常工作時(shí)兩者沒啥差別，但是在系統(tǒng)異常時(shí)，兩者就不一致，有時(shí)差距很大。如若空氣流量計(jì)后邊連接的軟管有空隙漏氣，而使實(shí)際混合氣變稀，這樣柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低無力，而且還容易熄火。例如，一輛奔馳康明斯廠家，因該空氣流量計(jì)軟管有漏氣空隙，掛前進(jìn)擋位工作正常，而掛倒擋時(shí)熄火。原因是該軟管縫隙在掛前進(jìn)擋時(shí)，因縫隙合上變小沒有太大影響而使柴油發(fā)電機(jī)工作正常。掛倒擋時(shí)，縫隙變大，混合氣變稀致使熄火。值得注意的是檢測(cè)空氣流量計(jì)時(shí)，應(yīng)該把軟管看作是空氣流量計(jì)整體的一部分。
（2）傳感器檢測(cè)方法要準(zhǔn)確無誤。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速由2000 r/min下降到200 r/min，檢測(cè)噴油器，檢測(cè)噴油波形沒有問題，油壓沒有問題，點(diǎn)火波形沒有問題，測(cè)出來的都是沒有問題。就是總出故障轉(zhuǎn)速過低。這是就檢測(cè)方法問題。該例如果測(cè)噴油器，應(yīng)該檢測(cè)電流而不是檢測(cè)電壓。噴油器控制線路有一個(gè)是搭鐵線，噴油器電阻是0.5 Ω，這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的電阻是5 Ω，整整增加了9倍（4.5 Ω）。噴油器針閥升程變短，噴油時(shí)間變短，噴油量變少，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。
（3）有源傳感器的檢測(cè)。對(duì)需要電腦提供電源電壓的有源傳感器的檢測(cè)：具有三個(gè)端子，供電端子，信號(hào)端子，搭鐵端子。 需要測(cè)電源端子與搭鐵端子的電壓；信號(hào)端子與搭鐵端子的電壓。然后與標(biāo)準(zhǔn)值比較，從而可以鑒定傳感器的性能好壞。如水溫傳感器需要5 V電源電壓，霍爾傳感器需要12 V電源電壓，光電式傳感器的5 V參考電壓，節(jié)氣門位置傳感器5 V電源傳感器等。
（4）無源傳感器的檢測(cè)。對(duì)于不需要電腦提供電源電壓的無源傳感器的檢測(cè)：只有兩個(gè)端子：信號(hào)端子，搭鐵端子。例如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、自動(dòng)變速器的輸入軸輸出軸傳感器、輪速傳感器、氧傳感器、壓電式爆震傳感器。
（5）執(zhí)行器和電腦的檢測(cè)。現(xiàn)以電磁噴油器的檢測(cè)過程來說明檢測(cè)過程。如果噴油器（電阻為12～18 Ω）不工作，將拆下電磁噴油器，找一個(gè)二極管試燈（工作要求正常）接在電磁噴油器的電路里。啟動(dòng)電機(jī)一下，如果二極管試燈閃亮，說明噴油器有故障，換下好噴油器。如果試燈不亮，有兩種情況：供電線路或者搭鐵線路有問題，將試燈供電線路短路（接到蓄電池正極），再啟動(dòng)電機(jī)時(shí)試燈亮了，說明供電線路有斷路；如果試燈還不亮，就將試燈搭鐵線路移動(dòng)到電腦搭鐵端子，繼續(xù)啟動(dòng)電機(jī)，這時(shí)如果試燈亮了，說明搭鐵線路有問題，否則就是電腦損壞，需要更換電腦。此法可以適用于任何車型（如奧迪、豐田、奔馳、寶馬等）的執(zhí)行器以及電腦的檢測(cè)。
4.4 特殊故障診斷
傳感器提供給ECU的參數(shù)必須與操作員要求柴油發(fā)電機(jī)傳達(dá)到的工況相吻合。如果有一項(xiàng)參數(shù)不能達(dá)到實(shí)際要求的數(shù)值，如節(jié)氣門實(shí)際開度已達(dá)50%，而節(jié)氣門位置傳感器提供給ECU的節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)卻是25%，這時(shí)相對(duì)應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速也就不能提升到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。這種工況柴油發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)不能滿足操作員實(shí)際需求意愿，應(yīng)加以排除。
4.5 復(fù)雜故障診斷
可以采用故障模擬實(shí)驗(yàn)法，類似刑偵人員采取偵查試驗(yàn)查找和收集證據(jù)一樣，模擬電控柴油發(fā)電機(jī)故障出現(xiàn)時(shí)的氣候環(huán)境以及相關(guān)條件。例如可以用振動(dòng)法模擬顛簸時(shí)出現(xiàn)的故障，用加熱法模擬受熱時(shí)出現(xiàn)的故障；用水淋法模擬在雨天或者潮濕時(shí)出現(xiàn)的故障；用開通所有用電設(shè)備檢查負(fù)荷過大時(shí)引起的故障等。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組系列
動(dòng)力十足 無懈可擊
★ 專業(yè)設(shè)計(jì)，量身打造
★ 功率范圍寬廣，結(jié)構(gòu)緊湊，性價(jià)比高
★ 鈦合金葉輪增壓器，超級(jí)抗高溫能力，極大提高高負(fù)荷時(shí)的可靠性和耐久性
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★ 經(jīng)Cummins認(rèn)證的Coolpac冷卻系統(tǒng)，可提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭力
★ 集成化零部件設(shè)計(jì)，減少配件數(shù)量，從而降低發(fā)電機(jī)維修成本
★ 數(shù)字智能化故障預(yù)警系統(tǒng)，縮短診斷時(shí)間和節(jié)約發(fā)電機(jī)修理費(fèi)用-
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