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- QSK23-G9康明斯柴油發(fā)動機技術參數(shù)表
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2022-08-19 | 閱讀次數(shù)：[]
壓力噴射(HPI)PT全功率電子燃油機構。HPIPT燃油機構由G驅(qū)動調(diào)速板控制系統(tǒng)(GCS)控制屏管理，該控制模塊用于發(fā)動機外發(fā)電機組操作系統(tǒng)的安裝。量子控制有一個特定的燃料系統(tǒng)板與HPI-PT燃料系統(tǒng)接口，并提供發(fā)動機保護包，為客戶在控制設計中供應更大的靈活性和成本效益的替代步驟和權威電子控制的優(yōu)點。
CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82渦輪增壓技術利用了具有更高效率的排氣能源，以提升排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發(fā)動機需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來減少進氣歧管溫度，并滿足過低的排放法規(guī)。
CoolPac集成設計-產(chǎn)品供應完整的冷卻包和空氣濾芯套件為一個完整的電源包。每個部件都經(jīng)過專門的G-Drive產(chǎn)品開發(fā)和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負荷供電。應急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
適合于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負載供電。限時運行容量(LTP)符合ISO8528的要求。
實用于為無限時間的變化電氣負載供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用裝置和驅(qū)動件。
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