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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 發(fā)電機(jī)有排濃黑煙現(xiàn)象
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2022-03-11 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色異樣,影響柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,污染環(huán)境,損壞柴油發(fā)電機(jī),影響運(yùn)輸生產(chǎn)等.柴油柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色不正常有三種情形:一是排白煙,二是冒藍(lán)煙,三是排黑煙.而冒黑煙直接影響柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,污染環(huán)境.冒黑煙原由是多方面的,綜合性的。本文著重推薦柴油發(fā)電機(jī)供電不足且持續(xù)排黑煙的故障:此類故障大部分是由于柴油發(fā)電機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多,燃油與空氣混合比例失調(diào),燃燒時(shí)嚴(yán)重缺氧,柴油燃燒不完全,懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的;若排氣管是斷續(xù)排黑煙,且伴有突突聲,柴油發(fā)電機(jī)抖震比較明顯,說明個(gè)別缸燃燒不完全.柴油發(fā)電機(jī)供電不足,速度不均,排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)狀有兩種:一種是連續(xù)冒黑煙;另一種是斷續(xù)冒黑煙,且柴油發(fā)電機(jī)抖震。
柴油發(fā)電機(jī)功率無勁且連續(xù)排黑煙,是柴油發(fā)電機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多,燃油與空氣混合比例失調(diào),燃燒時(shí)嚴(yán)重缺氧,柴油燃燒不完全,懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙,且伴有“突突”聲,說明個(gè)別缸燃燒不完全。歸納因由如下:
?、?若柴油發(fā)電機(jī)突然排黑煙, _但運(yùn)行一段時(shí)間后事故自然消失,則多為燃油品質(zhì)較差所致,因?yàn)橛椭械碾s質(zhì)堵塞噴油器致噴射品質(zhì)差,排煙排黑煙,運(yùn)行一段時(shí)間后雜質(zhì)被高壓油沖掉,此種事故不用排除。
?、?_若連續(xù)排黑煙,可考慮驗(yàn)查進(jìn)氣是否通暢,進(jìn)氣管是否變形增加了進(jìn)氣阻力。先拆下空氣濾清器蓋,取出過濾器并清理保養(yǎng)后重新試運(yùn)行,觀察排氣管是否仍繼續(xù)冒黑煙。如果排煙明顯降低,則說明是空氣濾清器過臟或裝配有問題,影響了進(jìn)氣量,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)。
?、?若進(jìn)氣道氣流通暢,則應(yīng)察看供油時(shí)間是否過遲,供油過遲會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油來不及充分燃燒就被排出而形成黑煙。
?、?多數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量嚴(yán)重惡化,燃油霧化差,不能適應(yīng)燃燒室形狀的需要,致使可燃混合氣形成困難,部分燃油轉(zhuǎn)化成游離碳被排出。這也是引起黑煙的緣由之一,故也應(yīng)對(duì)噴油嘴進(jìn)行驗(yàn)查修復(fù)。
?、?察看增壓器的工作是否正常。當(dāng)增壓器失效時(shí),柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣終了的壓力下降,引起壓縮終了溫度、壓力均下降,影響燃油的噴射霧化和燃燒溫度。
?、?如噴油咀修理時(shí)間不長,排氣管冒黑煙,動(dòng)力無勁,則應(yīng)考慮是否噴油泵調(diào)試“非法”使供油量過多,對(duì)此應(yīng)重新調(diào)校噴油嘴在各種工況下的供油量,使之符合規(guī)定。
⑧ 若上述均正常,且柴油發(fā)電機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)了很長時(shí)間,可考慮驗(yàn)查氣門開啟的高度和開啟時(shí)間是否準(zhǔn)確。長時(shí)間的使用可使氣門傳動(dòng)機(jī)件損傷,正常的配氣相位和氣門升程失準(zhǔn),進(jìn)氣量減少,缸內(nèi)殘余廢氣量相應(yīng)增加,直接影響燃油的充分燃燒。
當(dāng)某缸斷油時(shí),柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速明顯減少,黑煙減少,異響也消失,則說明該缸供油量過多,應(yīng)對(duì)該缸噴油量進(jìn)行察看調(diào)整。若柴油發(fā)電機(jī)速度變化較小,黑煙消失,則說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差,應(yīng)對(duì)該噴油器進(jìn)行嚴(yán)查修理。若柴油發(fā)電機(jī)速度仍無變化,則說明該缸不工作,應(yīng)驗(yàn)看該缸的高壓供油狀況,如噴油泵柱塞副、出油閥副的配合情況怎樣,拔叉在油量調(diào)節(jié)拉桿上的固定螺釘(或齒圈的緊固螺釘)有無松動(dòng),柱塞彈簧有無折斷等。若均正常,則應(yīng)檢查噴油嘴的作業(yè)情況和該氣缸是否有機(jī)械事故。
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