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- 如何處理柴油發(fā)電機動力不足
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2021-05-21 | 閱讀次數(shù)：[]
如何排除柴油發(fā)電機功率無力
柴油發(fā)電機輸出無力，速度不均，排氣管排濃黑煙霧的情形有兩種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)冒黑煙，且柴油發(fā)電機抖震。
一、 原由
柴油發(fā)電機功率不足且持續(xù)排黑煙，是柴油發(fā)電機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴(yán)重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原由如下：
1、 噴油嘴調(diào)試“非法”，使供油量過多，燃燒不完全。
2、 多數(shù)噴油泵的噴射質(zhì)量差。
3、 供油不正時。
4、 進氣門開啟高度減小、開啟時間推遲，引起進氣不足。
5、 空氣濾芯濾芯過臟或空氣濾清器裝配有誤，使空氣不流暢。
6、 增壓器的增壓效能下降。
7、 燃油品質(zhì)過差。
二、 診斷與清除辦法
診斷此類損壞時，應(yīng)從損壞特性 最明顯處著手 ，不管是持續(xù)還是斷續(xù)排黑煙，都應(yīng)遵從這一原則。
1、 若柴油發(fā)電機突然冒黑煙， 但運行一段時間后損壞自然消失，則多為燃油質(zhì)量較差所致，因為油中的雜質(zhì)堵塞噴油咀致噴射品質(zhì)差，排煙冒黑煙，運行一段時間后雜質(zhì)被高壓油沖掉，此種損壞不用清除。
2、 若連續(xù)排黑煙，可考慮嚴(yán)查進氣是否通暢，進氣管是否變形增加了進氣阻力。先拆下空氣過濾器蓋，取出濾清器并清理維護后重新試運行，觀察排煙管是否仍繼續(xù)排黑煙。如果排氣明顯減少，則說明是空氣濾芯過臟或安裝有問題，影響了進氣量，應(yīng)加強對進氣系統(tǒng)的保養(yǎng)保養(yǎng)。
3、 若進氣道氣流通暢，則應(yīng)驗查供油時間是否過遲，供油過遲會使進入汽缸的燃油來不及充分燃燒就被排出而形成黑煙。
4、 多數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量嚴(yán)重惡化，燃油霧化差，無法適應(yīng)燃燒室形狀的需要，導(dǎo)致可燃混合氣形成困難，部分燃油轉(zhuǎn)化成游離碳被排出。這也是導(dǎo)致黑煙的因由之一，故也應(yīng)對噴油嘴進行查看修理。
5、 嚴(yán)查燃油品質(zhì)是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)使用符合該柴油發(fā)電機在該地區(qū)環(huán)境溫度下正常作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)柴油。
6、 察看增壓器的工作是否正常。當(dāng)增壓器失效時，柴油發(fā)電機進氣終了的壓力下降，引起壓縮終了溫度、壓力均下降，影響燃油的噴射霧化和燃燒溫度。
7、 如噴油器修理時間不長，排煙管排黑煙，動力下降，則應(yīng)考慮是否噴油泵調(diào)試“非法”使供油量過多，對此應(yīng)重新調(diào)校噴油嘴在各種工況下的供油量，使之符合規(guī)定。
8、 若上述均正常，且柴油發(fā)電機已運行了很長時間，可考慮嚴(yán)查氣門開啟的高度和開啟時間是否準(zhǔn)確。長時間的使用可使氣門傳動機件損傷，正常的配氣相位和氣門升程失準(zhǔn)，進氣量降低，缸內(nèi)殘余廢氣量相應(yīng)增加，直接影響燃油的充分燃燒。
9、 對于速度不均，斷續(xù)排黑煙，柴油發(fā)電機無力的診斷可采用逐缸斷油法檢查。
當(dāng)某缸斷油時，柴油發(fā)電機速度明顯降低，黑煙降低，異響也消失，則說明該缸供油量過多，應(yīng)對該缸噴油量進行驗看調(diào)節(jié)。若柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化較小，黑煙消失，則說明該缸噴油嘴噴霧品質(zhì)差，應(yīng)對該噴油嘴進行檢查修復(fù)。若柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速仍無變化，則說明該缸不作業(yè)，應(yīng)驗查該缸的高壓供油情形，如噴油泵柱塞副、出油閥副的配合狀況如何，拔叉在油量調(diào)整拉桿上的固定螺釘（或齒圈的緊固螺釘）有無松動，柱塞彈簧有無折斷等。若均正常，則應(yīng)驗看噴油嘴的工作情形和該汽缸是否有機械損壞。
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