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- 在修理中，有時采用什么方法來恢復(fù)發(fā)電機規(guī)定的配合間隙
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-08-21 | 閱讀次數(shù)：[]
氣門導(dǎo)管的更換
1）更換原則
①氣門桿磨損未超過極限，但配合間隙過大，應(yīng)更換導(dǎo)管。
②氣門導(dǎo)管外圓磨損，配合松動，應(yīng)更換導(dǎo)管。
③氣門桿磨損量超過極限應(yīng)更換氣門，同時應(yīng)對導(dǎo)管進行修配。
④新導(dǎo)管的選擇，要求導(dǎo)管的內(nèi)徑與氣門桿尺寸相適應(yīng)，其外徑與導(dǎo)管座孔的配合應(yīng)有一定的公盈量。公盈量一般為0·025、0·075mm，各機型均有具體規(guī)定。
2）導(dǎo)管的更換步驟
①銃出舊導(dǎo)管。更換導(dǎo)管時，選用與導(dǎo)管內(nèi)徑合適的銃子，把銃子的一端裝于導(dǎo)管內(nèi)，用壓床壓出，或用手錘銃出舊導(dǎo)管。
②清洗導(dǎo)管及座孔。
③壓入新導(dǎo)管。
a.壓入前，應(yīng)在導(dǎo)管外壁涂一層機油，錐面朝上（氣門頭一端）。正直地放在導(dǎo)管座孔上，壓入或銃入。銃出舊導(dǎo)管或壓入新導(dǎo)管時，不能使銃子擺動，避免損壞導(dǎo)管。
b.壓入后，應(yīng)測量導(dǎo)管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為2~224.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導(dǎo)管上端與缸體（蓋）平面的距離一致，因此，在拆舊導(dǎo)管時應(yīng)注意這一點。如是倒立式氣門，也可測量氣門腳一端的導(dǎo)管至缸蓋平面的距離。因為氣門導(dǎo)管裝得過深或過淺都不好。裝得過深會增加進排氣阻力，同時氣門升起時氣門彈簧或氣門鎖夾就容易碰到導(dǎo)管下端。當運轉(zhuǎn)時，此處往往易發(fā)出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲。嚴重時常導(dǎo)致零件早期損壞。裝得過淺會影響氣門和導(dǎo)管的散熱效果。過深或過淺都會使氣門降不到最低位置，造成氣門漏氣。
c.導(dǎo)管更換后，若導(dǎo)管與氣門桿間隙過小，可用氣門導(dǎo)管鉸刀鉸削導(dǎo)管內(nèi)孔。
鉸削時，應(yīng)根據(jù)氣門桿直徑大小選擇和調(diào)整好鉸刀，吃刀量不能過大，鉸刀要保持平正。邊鉸削邊試配，直至達到合適的配合間隙。在沒有氣門鉸刀的情況下，也可在氣門桿上涂細氣門砂，插入導(dǎo)管進行研磨，直至符合要求。
3）氣門桿的修理 在更換導(dǎo)管的同時，還應(yīng)修理氣門桿。
①鍍鉻或鍍鐵加粗到修理尺寸；
②當氣門桿直徑已減小到使用極限，則應(yīng)更換氣門；
③當氣門桿磨損量超過0.075mm，而又無修理條件時，應(yīng)更換氣門。
在修理中，有時采用更換氣門并同時更換氣門導(dǎo)管的方法來恢復(fù)柴油發(fā)電機規(guī)定的配合間隙。合好的氣門與導(dǎo)管，應(yīng)在氣門頭上做出記號，以免錯亂。
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