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- 柱塞式噴油泵燃油系統(tǒng)故障案例分析——高壓油泵工作時阻力過大造成供油不正時
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-02-25 | 閱讀次數(shù)：[]
- (1)故障現(xiàn)象 一臺120kw發(fā)電機(jī)組，所配康明斯6CTA8.3柴油機(jī)(配P型泵)不能起動，無冒煙。經(jīng)檢測為轉(zhuǎn)速控制器ESD5500E失效。更換轉(zhuǎn)速控制器后，仍然不能起動，但排氣管排出黑煙。(2)故障查找分析 柴油機(jī)不能起動、排氣管排黑煙一般是柴油燃燒不完全的結(jié)果。具體分析如下：①檢查空氣濾清器沒有堵塞；②查看油水分離器中有大量水；③檢查噴油器有3個缸噴油壓力過大；④按照2個正時銷插入的方法檢查供油不正時；⑤檢查噴油泵正時齒輪、鎖緊螺母和泵軸上維修時刻下的記號，發(fā)現(xiàn)記號已經(jīng)跑偏，正時齒輪相對泵軸轉(zhuǎn)動了一定角度，供油時間過晚；⑥按溢油法檢測供油提前角為-150°CA。故障為供油過晚。在此后的修理中，發(fā)現(xiàn)針閥偶件卡滯，重新校泵，發(fā)現(xiàn)兩缸柱塞偶件有稍許銹蝕卡滯。更換柱塞偶件和針閥偶件，問題徹底解決。因?yàn)榭得魉?CT柴油機(jī)的噴油泵正時齒輪與噴油泵軸采用圓錐而過盈連接，無半圓鍵，柴油機(jī)在工作時，噴油泵正時齒輪與噴油泵軸之間的圓錐結(jié)合面承受來自各缸柱塞泵油的反作用力、柱塞彈簧彈力、泵軸的摩擦阻力及飛錘慣性力等作用力。如果柴油有雜質(zhì)和水分則會使噴油泵柱塞偶件、出油閥偶件和噴油器針閥偶件銹蝕和卡滯，加大噴油泵正時齒輪承受的載荷?？赡苁箞A錐結(jié)合面連接發(fā)生位移，破壞供油正時。可以在噴油泵正時齒輪、鎖緊螺母和泵軸前端面上作一記號，通過觀察記號是否錯位來判斷圓錐結(jié)合面是否滑動。(3)故障排除 分解故障噴油器，小心取出卡滯針閥偶件，將針閥偶件放在柴油中來回拉動清洗，使針閥能自由滑動為止，試驗(yàn)噴油壓力使霧化情況良好。按正時銷插入的方法重新校正供油正時清除高低壓油路中的水分；放掉油箱中的水分，并用清潔柴油沖洗油箱。試機(jī)后正常。
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