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- 柴油發(fā)電機組大修時期對活塞配件安裝步驟的要求
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2020-08-20 | 閱讀次數(shù)：[]
【摘要】活塞組件包括活塞,活塞環(huán),活塞銷,連桿,連桿襯套,連桿軸瓦和螺栓等組成.活塞連桿組是柴油機中工作條件最惡劣的組件.柴油機的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上與活塞連桿組的工作狀態(tài)有關(guān).在柴油發(fā)電機組中大修時，很多維修計算人員在維修裝配活塞環(huán)時常存在誤解和盲目操作現(xiàn)象,影響了活塞環(huán)功能的正常發(fā)揮,嚴重時會造成活塞,活塞環(huán)與氣缸的早期異常損壞.
一、康明斯活塞
康明斯柴油機的活塞有耐磨性良好的共晶硅鋁合金制成，有抗疲勞強度較高、導(dǎo)熱性好等優(yōu)點。
康明斯柴油機均采用直接噴射式燃燒室，在活塞頂部有W形凹坑，外了讓開四個氣門，在頂部制有四個缺口，它們和進、排氣門的位置相對應(yīng)，防止活塞頂和氣門相碰撞。
NTA855型柴油機活塞的環(huán)槽部切有三道氣環(huán)槽和一油環(huán)槽。K38、K50型柴油機活塞環(huán)槽部切有兩道氣環(huán)槽和一道環(huán)槽，用以安裝活塞。它是活塞的防漏部分，兩環(huán)槽之間稱為環(huán)岸。第一道環(huán)槽內(nèi)鑲有鎳合金鑄鐵的環(huán)槽護圈，用以提高環(huán)槽承受高溫高壓氣體的能力，減少環(huán)槽上、下兩側(cè)的磨損，加強和保護環(huán)槽，延長活塞的使用壽命。
在第一道環(huán)槽上部到活塞頂區(qū)域加工出很多細小的環(huán)形槽（見圖2-39的放大視圖），這是為了盡量減少活塞頭部和缸壁之間的間隙，便于兩者直接接觸，加強活塞的散熱，改善活塞環(huán)槽及活塞的工作條件，同時也能降低群部的溫度，從而減少氣缸裝配間隙。另外，這些環(huán)槽具有一定的退讓性（退讓性--受擠壓時，環(huán)形槽內(nèi)有能以變形的腐蝕想槽底退讓的能力），并且槽內(nèi)有積炭后可以吸收潤滑油，從而能夠避免因活塞過熱或缸壁暫時缺油或間隙中掉進大顆粒積炭后而造成的拉毛、卡缸等重大事故。
群部表面上加工有環(huán)形細紋，可以在溝里存潤滑油，增加耐磨性;另一方面高處可在磨合時易于磨去，有利于加速走合，提高了抗拉毛的能力。
康明斯柴油機活塞銷做為斜面銷座，可以使直形銷做所存在的危險部位，如銷座導(dǎo)活塞頂?shù)倪^渡圓角、冷卻油道邊緣等處的應(yīng)力都有所降低；增加銷座機連桿小頭支撐面的長度，斜面銷座比直形銷座的活塞可多承受15%～20%的負荷。
康明斯柴油機有兩種類型的活塞：一種是優(yōu)質(zhì)型活塞，另一種是標準型活塞。在優(yōu)質(zhì)活塞上，兩道氣環(huán)槽都有鎳制成環(huán)鑲?cè)氕h(huán)槽加工而成，活塞頂部結(jié)果陽極氧化處理以得到更強的耐熱能力。在標準型活塞上，僅是頭道氣環(huán)槽又鎳制成環(huán)鑲?cè)氕h(huán)槽加工而成，其頂部則不進行陽極氧化處理。
二、康明斯活塞環(huán)
康明斯柴油機活塞環(huán)游三道河一道油環(huán)。第一道氣環(huán)由可鍛鑄鐵制成，斷面為梯形，與氣缸接觸的環(huán)表面為筒形并鍍鉻。這種環(huán)為筒面梯形環(huán)，如圖2-40所示，其主要特點是活塞環(huán)的外圈表面制成凸圓弧形。運轉(zhuǎn)良好的活塞環(huán)，使用后的環(huán)周表面多呈現(xiàn)圓弧形，所以新環(huán)也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環(huán)的優(yōu)點是：當活塞上下運行時都可以形成楔形油膜，保證良好的潤滑；環(huán)面和缸壁是圓弧接觸，能很好地適應(yīng)活塞擺動；環(huán)與氣缸接觸面極小，有利于密封；工作時環(huán)隙變化，環(huán)與環(huán)槽的相對運動可防止環(huán)積炭結(jié)膠，密封性好 ，耐磨，壽命長。
第二道氣環(huán)由球墨鑄鐵制成，斷面為梯形扭曲面，環(huán)外表面有2°錐角，如圖2-41所示。
這種環(huán)工作時扭曲，扭曲后環(huán)與環(huán)槽上下側(cè)面為線接觸。其特點是，密封性好，并可減輕對環(huán)槽的沖擊；環(huán)扭曲后，以底棱邊和缸壁接觸，再加上環(huán)外面呈錐形，這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好，活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜，從而提高其耐磨性。除此外，還具有上述梯形環(huán)的優(yōu)點。
第三道氣環(huán)的材料亦為球墨鑄鐵，斷面為梯形扭曲面，與港幣接觸面呈2°錐角。
在安裝上述活塞環(huán)時，都需特別注意，切勿裝反，否則會引起機油消耗量劇增。氣環(huán)上標有記號或“TOP”字樣的活塞環(huán)，安裝時應(yīng)將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂，不可裝反。
三、柴油發(fā)電機組維修時活塞組件的安裝
活塞銷裝入連桿小頭孔時，應(yīng)在活塞銷及襯套上涂潤滑油；活塞、連桿及連桿蓋進行組合裝配時，應(yīng)注意連桿的方向及配對號，當活塞的指前記號“FRONT”朝上時，連桿蓋應(yīng)在左邊（將活塞朝內(nèi)從上往下看）。
將活塞放在煤油乳化溶液中浸泡30min后用銅絲刷清洗（不要使用對鋁有浸蝕作用的溶液及鋼絲刷等堅硬的工具來清洗）。清洗后應(yīng)觀察活塞環(huán)槽的表面是否有凸起存在，如有凸起，應(yīng)更換；測量環(huán)槽及活塞的外徑，如果測量的結(jié)果不在規(guī)定的范圍內(nèi)應(yīng)更換?；钊霈F(xiàn)頂部燒穿、頭部燒熔、環(huán)岸損傷或嚴重磨損、裙部劃傷、活塞與氣缸配合間隙過大等情況時應(yīng)更換。
康明斯柴油機鏜磨氣缸、更換新氣缸套、活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)損傷時，應(yīng)更換新的活塞環(huán)。更換新活塞環(huán)時，應(yīng)將其放入相配合的氣缸套內(nèi)，檢查活塞環(huán)的開口間隙，其間隙值應(yīng)符合規(guī)定要求。
活塞環(huán)頂面上有“TOP”或有其它標記的，裝配時應(yīng)將該面朝上。為了避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙中漏出，在裝配時應(yīng)將環(huán)的開口方向互相錯開120°，且不要把開口放在活塞銷處。
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