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- 柴油機(jī)故障分析判斷方法
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2016-12-03 | 閱讀次數(shù)：[]
- 1、觀察法用眼觀察柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征，如機(jī)油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、黑煙還是藍(lán)煙；觀察儀表讀數(shù)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)有無漏油、漏水、漏氣的地方。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察廢氣煙色，以判定各缸的工作狀況。廢氣的正常顏色為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)為深灰色，黑煙、白煙和藍(lán)煙都是不正常的顏色。如果廢機(jī)油排黑煙，說明可燃?xì)怏w沒有完全燃燒；排白煙，說明柴油機(jī)過冷、柴油中有水或可燃?xì)怏w沒有點(diǎn)火燃燒；排藍(lán)煙,說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉；若排氣管連續(xù)排煙，說明柴油機(jī)所有缸工作均不正常；若斷續(xù)排煙，說明個(gè)別缸工作不正常。2、聽聲法柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油機(jī)各部位的工作響聲。同時(shí)改變油量，傾聽柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化，也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性，判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，將一根金屬棒放到各噴油器上，然后分別仔細(xì)傾聽各缸爆發(fā)做功的聲音。如果發(fā)出很大的“嘡、嘡”的敲擊聲，并有類似金屬敲擊的回聲，則說明該缸供油量過大或噴油時(shí)間過早；如無敲擊聲而只有“嗬、嗬”連續(xù)且不干脆的響聲，則說明該缸供油量偏小，或沒有及時(shí)著火和沒有完全燃燒。2、接觸法用手觸摸檢查柴油機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，手摸記數(shù)，從1數(shù)到7（約5~6s），若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時(shí)，則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機(jī)油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。4、脈動(dòng)感知法當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)情況，據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時(shí)，可同時(shí)結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較，以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是，若脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏??；若脈動(dòng)大，但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡，造成高壓油管內(nèi)油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動(dòng)小，但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良，造成不能及時(shí)點(diǎn)火和完全燃燒，因而后燃嚴(yán)重，排氣溫度增高。5、斷油法為了準(zhǔn)確判斷哪一個(gè)缸有故障，可逐個(gè)擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個(gè)停止各缸工作；同時(shí)觀察柴油機(jī)的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現(xiàn)象（如敲缸、冒黑煙等）時(shí)，若切斷某缸油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明該缸有故障。6、比較法當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時(shí)，為了進(jìn)一步判定故障的所在部位，可以進(jìn)行對比檢查，或?qū)岩捎泄收系牧悴考?，以本機(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失，則證明該零部件有故障。例如：對剛起動(dòng)不久的柴油機(jī)，可用手觸摸各缸排氣口外壁，比較溫度的高低，了解那一缸噴油過少，或查看有無不著火的氣缸，可用手觸摸噴油缸各缸的高壓油管，從油管的膨脹脈動(dòng)中，比較判斷有無不供油的缸；還可在噴油泵的高壓油管接頭上，拆下一個(gè)有故障缸的和一個(gè)無故障缸的高壓油管，然后起動(dòng)柴油機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過觀察、比較兩油管接頭處噴出的油注高度來進(jìn)行判定。若有故障缸和無故障缸的油注高度一致，說明故障出在噴油器上或氣缸的密封性差所造成；反之，說明故障出在噴油泵上。7、驗(yàn)證法對經(jīng)過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調(diào)整或拆卸，以驗(yàn)證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統(tǒng)的原因----壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。當(dāng)然，試探性的驗(yàn)證也應(yīng)遵守“少拆卸”的原則，避免隨便進(jìn)行分解拆卸，應(yīng)從簡到繁，檢查調(diào)整先從簡單處著手。
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