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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 康明斯發(fā)電機(jī)組啟動時的禁忌
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2022-10-24 | 閱讀次數(shù):[]
啟動柴油發(fā)電機(jī)后再加入水箱寶,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣,如向冰冷的缸體內(nèi)驟加入100℃的開水,也會激裂缸蓋和機(jī)體。正確途徑是:在起動柴油發(fā)電機(jī)前,必須要先加入水箱寶,向柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后,再起動。
康明斯發(fā)電機(jī)公司不應(yīng)在起動柴油發(fā)電機(jī)時或起動后,才開始給發(fā)電機(jī)供油,應(yīng)該在啟動柴油發(fā)電機(jī)前就將油管接到柴油發(fā)電機(jī)上。不按該規(guī)定操作的害處是:在啟動柴油發(fā)電機(jī)時,康明斯發(fā)電機(jī)公司若先加大油門供油,會造成燃油的浪費,而多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損,并且余油流入曲軸箱會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果,引起氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 正確的對策是:先預(yù)熱柴油發(fā)電機(jī),再加油門供油,再起動。
柴油發(fā)電機(jī)在冷機(jī)機(jī)油粘稠的情形下拉機(jī)起動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會減輕柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
嚴(yán)冬和夏日溫度不一樣,使用的油料也不一樣。在夏季高溫區(qū),若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤滑油(如40、50、60等),則潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合,容易變質(zhì)。同時,潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降,容易造成潤滑油消耗過快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固低的柴油,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)阻較大,啟動就很困難,同時會加載各運動件的損傷。
為預(yù)防產(chǎn)生火災(zāi),應(yīng)用文火或煤火,必須在一定距離(30cm外)烘烤柴油發(fā)電機(jī)的油底殼,同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸,讓機(jī)油能均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動,會使物質(zhì)燃燒發(fā)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸,造成進(jìn)、排煙門關(guān)閉不嚴(yán)而加快汽缸的磨耗。最好的手段是給柴油發(fā)電機(jī)加裝水套加熱器,隨時保持水箱和機(jī)體的溫度,保證能隨時啟動發(fā)電機(jī)組。
將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的用途,便于柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動,但機(jī)油無法完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,汽缸的密封性能下降。此外,還會加載汽缸套的磨耗,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動力無勁,使起動更加困難,所以無法直接將機(jī)油加入汽缸。
柴油發(fā)電機(jī)上的柴油發(fā)電機(jī)是在低電壓、市電流的情況下作業(yè)的,長時間使用會損壞蓄電池。其持續(xù)啟動的時間無法超過5秒鐘以上,一次啟動失敗,應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。
柴油發(fā)電機(jī)冷啟動后因為處于冷機(jī)狀態(tài),機(jī)油粘度高,流動阻力也大,使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后,柴油發(fā)電機(jī)各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油發(fā)電機(jī)的齒輪及軸承潤滑不佳而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的損傷,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生燒瓦抱軸。就怠速運轉(zhuǎn)3分鐘后再高速運轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組,才能保證發(fā)電機(jī)組的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
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