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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么
- 作者:康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2022-10-13 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么
柴油發(fā)電機組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài),和藍煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發(fā)電機組的白煙是未燃烴(含燃油和潤滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物(如含氧碳氫),除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機組在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是由于柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成,冬季尤為明顯。柴油發(fā)電機組在嚴冷天氣運行時,柴油發(fā)電機組溫度低,排氣管溫度也低,有水蒸氣排氣凝聚成水氣形成白色排煙,是正?,F(xiàn)象。若當柴油發(fā)電機組溫度正常,排氣管溫度也正常時,仍然排出白色煙霧,說明柴油發(fā)電機組工作不正常,可判定為柴油發(fā)電機組故障。
影響其天生的主要因素為:
柴油發(fā)電機組剛啟動時,個別氣缸內(nèi)不燃燒(別是冬天),未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
柴油發(fā)電機組活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足,造成燃燒不完。燃油中有水份和空氣。
水和空氣隨著燃油噴射進氣缸形成不均勻燃油混合氣,燃燒不完,產(chǎn)生大量的未燃烴排出機外。
柴油發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進進氣缸。
排氣時形成輕易形成水霧或水蒸氣。
供油提前角過小,活塞上行至氣缸頂前噴進氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預混燃料量,預混合量減少。
預混合氣減少,降低了燃燒速度,燃燒結(jié)束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
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