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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)應(yīng)注意哪些問題
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)應(yīng)注意哪些問題
發(fā)電機(jī)組并聯(lián)首先應(yīng)滿足功率均勻分配的要求,功率均勻分配包含有功功率和無功功率兩個(gè)方面,所謂均勻分配指的是各臺(tái)發(fā)電機(jī)所承擔(dān)的有功功率和無功功率都應(yīng)該和它們的額定功率成比例。國內(nèi)對(duì)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的功率分配有明確的要求,在交流柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),當(dāng)負(fù)載在總額定功率的20%-100% 范圍內(nèi)變化時(shí),應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)行。
其功率分配誤差應(yīng)符合以下要求:各臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際承擔(dān)的有功功率與按額定功率比例分配的計(jì)算值之差,在柴油發(fā)電機(jī)組額定功率相同時(shí)應(yīng)不超過柴油發(fā)電機(jī)組額定有功功率的±10%;當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組額定功率不同時(shí),應(yīng)不超過發(fā)電機(jī)額定有功功率±10% ,發(fā)電機(jī)額定有功功率的±20%,各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的無功功率與按發(fā)電機(jī)額定功率比例分配的計(jì)算值之差,應(yīng)不超過發(fā)電機(jī)額定無功功率的土10%。
如果功率分配出現(xiàn)較大的不均衡,無論是有功功率還是無功功率,都不僅會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行的效率和經(jīng)濟(jì)性,而且甚至?xí)鹫麄€(gè)電站的故障。如果并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組的有功功率分配嚴(yán)重不平衡的話,在負(fù)載總功率較大的時(shí)候,往往是一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組已滿載或過載,而另一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組仍處于輕載狀態(tài),這樣就不能充分利用柴油發(fā)電機(jī)組的容量,發(fā)揮整個(gè)電站的效能。柴油發(fā)電機(jī)組過載不但會(huì)給柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)帶來危害,而且還會(huì)引起保護(hù)設(shè)備動(dòng)作,影響整個(gè)電站的運(yùn)行。
并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組有功功率需要分配均衡,反之,在負(fù)載總功率很小的時(shí)候,有功功率的不平衡又往往會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組之間引起有功環(huán)流,使有的機(jī)組轉(zhuǎn)入電動(dòng)機(jī)狀態(tài),這對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組同樣是不允許的。在柴油發(fā)電機(jī)組具有逆功保護(hù)時(shí),逆功現(xiàn)象將引起逆功跳閘,造成故障。對(duì)于負(fù)載變化頻繁且變化幅度較大的柴油發(fā)電機(jī)組站,上述情況更應(yīng)引起注意。
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