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 影響柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用的問(wèn)題許多，天氣因素也是其中之一。春夏時(shí)節(jié)風(fēng)沙大，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用要求也就高了起來(lái)，同時(shí)在柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，積累的塵埃也會(huì)越來(lái)越多，這也是許多機(jī)械設(shè)備的通病，那么塵埃風(fēng)沙對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)構(gòu)成什么樣的影響呢？

1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長(zhǎng)時(shí)間結(jié)合，構(gòu)成硬殼，在熱應(yīng)力效果下逐漸裂開(kāi)，使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫，簡(jiǎn)略構(gòu)成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊穿缺點(diǎn)。

2、絕緣層被損壞塵土風(fēng)沙的機(jī)械和化學(xué)效果，腐蝕繞組絕緣，是損壞絕緣層的主要因素。

3、匝間短路浸入絕緣縫隙中的粉塵，對(duì)電磁振蕩的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”效果，構(gòu)成匝間短路缺點(diǎn)。

4、縮短絕緣表爬電距離由于粉塵影響，會(huì)使電動(dòng)機(jī)介質(zhì)丟失角正切增大，泄露電流增加，縮短絕緣表爬電距離。

5、下降散熱效果落在繞組和鐵心以及機(jī)殼表面的粉塵，使電動(dòng)機(jī)散熱條件變劣，下降通風(fēng)冷卻的效果。

6、燒壞線(xiàn)圈當(dāng)塵土是不導(dǎo)電的和不易燃的物質(zhì)的時(shí)候?qū)﹄姍C(jī)的線(xiàn)圈無(wú)多大的影響，但是對(duì)電機(jī)軸上兩端的軸承有影響，軸承壞后引起定子與轉(zhuǎn)子相磨發(fā)熱，盡而燒壞線(xiàn)圈。

7、管道阻塞空氣中的塵土和風(fēng)沙相對(duì)變多，簡(jiǎn)略構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組一些零部件的活絡(luò)損耗，假定處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器中出現(xiàn)許多塵土，使得機(jī)組的一些管道出現(xiàn)阻塞的現(xiàn)象。

以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備整理的關(guān)于風(fēng)沙對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的影響，以供廣大用戶(hù)參考。如果您有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面的只是想要了解，歡迎前來(lái)網(wǎng)站咨詢(xún)。

 

 

 

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