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- 柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2022-04-18 | 閱讀次數(shù):[]
柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低。
一些技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)喜歡將出水溫度調(diào)整得很低。他們認(rèn)為水溫低,泵內(nèi)不會有氣蝕,冷卻水(液體)不會中斷,使用中有保險(xiǎn)因素。事實(shí)上,只要水溫不超過95℃,就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液體)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作非常有害。水溫過低主要會造成以下危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃燒期增加,發(fā)動機(jī)工作粗糙,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等部件的損壞,降低功率和經(jīng)濟(jì)性。二是燃燒后的水氣易在缸壁上冷凝,造成金屬腐蝕。第三,燃燒的柴油可能會稀釋油,使?jié)櫥儾睢?/div>第四,燃料燃燒不完全,形成膠體,使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),閥門卡住,壓縮結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。第五,水溫過低,油溫低,油厚,流動性差,油供應(yīng)不足,曲軸軸承間隙小,潤滑不良。那么,柴油發(fā)電機(jī)組的水溫是多少呢?冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度較低,冷卻液溫度較低。因此,柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的溫度上升也會稍慢。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),最好確保水溫在80°左右。夏季氣溫較高,今年夏季氣溫較異常。有些高溫達(dá)到44.5°。在這樣的高溫季節(jié),柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度迅速上升。柴油發(fā)動機(jī)在100°水溫下容易發(fā)生拉缸事故,因此柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°時(shí)應(yīng)停止工作或減輕負(fù)荷。上述就是為你介紹的有關(guān) 柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有技術(shù)人員為你講解。關(guān)鍵詞: 中山發(fā)電機(jī)維修 武漢發(fā)電機(jī)維修 惠城發(fā)電機(jī)維修 番禺發(fā)電機(jī)維修 黃埔發(fā)電機(jī)維修 增城發(fā)電機(jī)維修
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