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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 發(fā)電機(jī)并機(jī)運(yùn)行需要哪些技術(shù)條件
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2022-04-01 | 閱讀次數(shù):[]
兩臺或多臺發(fā)電機(jī),額定電壓相等,相位相同,同時并入同一條母線向裝置供出有功容量和無功功率,這就是發(fā)電機(jī)的并車運(yùn)行。那么發(fā)電機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)需哪些條件呢?下面由康明斯東莞發(fā)電機(jī)出租公司為大家闡釋下。
因素一.待并發(fā)電機(jī)的電壓高效值Uf與大電的電壓高效值U相等或接近相等,允許相差±5%的額定電壓值。待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf,與電網(wǎng)的電壓有效值U之間的壓差腢,若在允許范圍內(nèi),所引起的無功沖擊電流是允許的。否則腢越大,沖擊電流越大,這個步驟相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的突然短路。因此,必須調(diào)整兩者間的電壓,使其接近相等后才可并機(jī)。
因素二.待并發(fā)電機(jī)的周波ff應(yīng)與電網(wǎng)的赫茲f相等,但允許相差±0.05~0.1周/秒以內(nèi)。若兩者赫茲不等,則會出現(xiàn)有功沖擊電流,其結(jié)果使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加或降低,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸發(fā)生震動。如果赫茲相差超出允許值而且較大,將引起轉(zhuǎn)子磁極和定子磁極間的相對轉(zhuǎn)速過大,相互之間不易拉住,容易失步。因此,在待并發(fā)電機(jī)并車時,必須調(diào)節(jié)周波至允許范圍內(nèi)。通常是將待并發(fā)電機(jī)的赫茲略調(diào)高于電網(wǎng)的赫茲,這樣發(fā)電機(jī)容易拉入同步,并列后可立即帶上部分負(fù)荷。
在發(fā)電機(jī)并聯(lián)時,如果兩個電壓的相位不一致,由此而產(chǎn)生的沖擊電流可能達(dá)到額定電流的20~30倍,于是是非常危險的。沖擊電流可分解為有功分量和無功分量,有功電流的沖擊不僅要加重汽輪機(jī)的負(fù)擔(dān),還有可能使汽輪機(jī)受到很大的機(jī)械應(yīng)力,這樣非但無法把待并發(fā)電機(jī)拉入同步,而且可能使其它并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)失去同步。
在采用準(zhǔn)同期并車時,發(fā)電機(jī)的沖擊電流很小。于是,通常應(yīng)將相角差控制在10o以內(nèi),此時的沖擊電流約為發(fā)電機(jī)額定電流的0.5倍。
綜上所述,在發(fā)電機(jī)并車時,具體滿足1~3項的要素,否則將會造成嚴(yán)重事故。在并車合閘流程中,發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓、赫茲、相位角接近但并不相等時,由此而出現(xiàn)的較小沖擊電流還是允許的。合閘后,在“自整步功能”下,能夠?qū)l(fā)電機(jī)拉入同步。
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