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- 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-10-20 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度超過規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。
故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開3、柴油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多4、柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)6、散熱器內(nèi)缺水7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞8、散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低9、供油提前角過小，柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期，致使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過高10、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門間隙過小，燃燒室內(nèi)積碳過多，或柴油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻，都會(huì)使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。故障排除方法：1、對風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定(在風(fēng)扇座與皮帶盤中間位置按壓風(fēng)扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常)2、對調(diào)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，當(dāng)打開放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有調(diào)溫器，這說明機(jī)體溫度過高的故障不在調(diào)溫器3、安裝好容器，向水散熱器內(nèi)加滿淡水，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，然后用手觸摸循環(huán)水泵的進(jìn)水管和出水管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管與出水管的溫度相差40度左右，說明水泵有故障4、修理并裝配水泵后，向冷卻水散熱器內(nèi)加滿水，起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察后，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)機(jī)體溫度符合規(guī)定，機(jī)體溫度過高的故障即被排除。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞： 橫崗發(fā)電機(jī)維修 潮州發(fā)電機(jī)維修 肇慶發(fā)電機(jī)維修 增城發(fā)電機(jī)維修 佛山發(fā)電機(jī)維修
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