新聞動(dòng)態(tài)
專題報(bào)道技術(shù)支持常見故障分析技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機(jī)維修參數(shù)柴油機(jī)維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
專題報(bào)道
- 【中山發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-06-26 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點(diǎn)：1，空氣濾清器濾芯積塵過多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。4，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確。康明斯發(fā)電機(jī)維修二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因1，缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2，氣門間隙過小，熱車時(shí)易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)。3，缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣。4，氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。三、柴油霧化不良原因：1，噴油器壓力調(diào)整過低。2，噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡。3，噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚。4，噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。四、供油時(shí)間及供油量不正確原因是：1，供油時(shí)間過遲。2，起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí)。3，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。4，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息來源于康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)發(fā)布，未經(jīng)康明斯授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載站內(nèi)文章！
若我們的網(wǎng)站文章在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載中涉及到侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將24小時(shí)內(nèi)撤銷該文章！
對(duì)于康明斯的用戶和代理經(jīng)銷商單位，請(qǐng)向當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)站索取相關(guān)資料！
如果需要了解更多康明斯產(chǎn)品資訊和柴油發(fā)電機(jī)維修技術(shù)知識(shí)，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站：http://theconfuseddasher.com-
上一張：【鄭州發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)組升不起電壓原因解決方法
下一張：【汕頭發(fā)電機(jī)維修】柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)水溫過高怎么處理
