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- 康明斯發(fā)電機(jī)組氣門與座圈的研磨技巧
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-02-08 | 閱讀次數(shù)：[]
【摘要】深圳康明斯售后服務(wù)站自成立以來(lái)，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組研磨氣門的修理次數(shù)時(shí)常頻發(fā)。有的發(fā)電機(jī)組只運(yùn)行12個(gè)月就要全磨氣門，并將可修復(fù)的氣門都作廢處理，造成了配件的浪費(fèi)。這主要是因柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷嚴(yán)重超載、使用劣質(zhì)配件和修理工藝不當(dāng)?shù)仍蛩斐傻?。本文就修?fù)工藝有關(guān)問(wèn)題發(fā)布一下康明斯發(fā)電機(jī)廠家一些看法，供有關(guān)人員參考。
氣門與座圈的研磨技巧
一、氣門和氣門座的加工精度要求都很高，是保證氣門與座配合嚴(yán)密的關(guān)鍵，因此要使氣門與磨加工后直接裝配而不用再經(jīng)過(guò)研磨。氣門座鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列工序和要求進(jìn)行；
1、徹底清除燃燒室和進(jìn)、排氣門座圖及氣道的積碳。
2、檢查氣門與導(dǎo)管的配合間隙。間隙過(guò)大應(yīng)更換導(dǎo)管，間隙過(guò)小應(yīng)檢查氣門桿端是否彎曲變形。有一經(jīng)驗(yàn)方法：將氣門桿及導(dǎo)管擦凈，在氣門桿上涂一層機(jī)油，放入導(dǎo)管，上下拉動(dòng)幾次，當(dāng)氣門能借自身重量徐徐下降時(shí)，即為配合適當(dāng)。
3、 鉸削氣門座前，選擇適合于導(dǎo)管孔徑的鉸刀桿插入管孔，不可有搖擺、偏斜現(xiàn)象。每當(dāng)鉸刀桿插入鉸刀孔時(shí)，也應(yīng)檢查桿與鉸刀的上平面是否垂直，否則容易鉸偏。鉸刀桿與導(dǎo)管配合間隙應(yīng)為0.02-0.08mm。
4、修國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇15°和75°座面鉸刀以及30°和45°工作面鉸刀。鉸前應(yīng)先用30°（或45°）鉸刀套在鉸刀桿上，在鉸刀下墊以粗砂布，插入導(dǎo)管，將硬化層、麻點(diǎn)等砂去。
二、氣門座換上述鉸削后，應(yīng)用經(jīng)光磨的氣門或新氣門進(jìn)行密合檢查，其方法是：
①在氣門的工作面上涂一薄層紅印油，放入座孔，旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，取出氣門，觀察氣門座所擠的紅印油有無(wú)中斷現(xiàn)象。無(wú)中斷證明密合，有中斷需再磨削，直至氣門工作面上被刮去的紅印油部分是一條白線圈并無(wú)中斷，且在氣門工作面的中間偏上（國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)白線圈稍偏上的目的是提高充氣系數(shù)，減少氣流阻力）。
②氣門被氣門座刮去的紅印油如在氣門座上呈一細(xì)線圈，則應(yīng)根據(jù)線圈的高低位置，再用75°鉸刀鉸削15°上斜面、15°鉸刀鉸削75°下斜面，使座的工作面變窄為1.5-2mm，直至線圈能平分變窄后的斜面寬度。
③ 最后用45°（或30°）的鉸刀，并在鉸刀下墊以細(xì)砂布作精細(xì)的砂磨。
必須指出，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣門接觸面應(yīng)在錐面中間；氣門頭部邊緣厚度經(jīng)光磨后不能小于0.5-1mm；當(dāng)氣門工作面斜度為44.5°（如日本豐田發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，如果氣門接觸面過(guò)高，應(yīng)用30°和45°鉸刀修整氣門座，如果接觸面過(guò)低，則應(yīng)用60°（進(jìn)氣門）、65°（排氣門）和45°鉸刀來(lái)修整氣門座。另外，對(duì)確定加工好的氣門座厚度，應(yīng)視活塞頂高或低于缸體上平面的情況而定，做到不影響原壓縮比。
三、柴油發(fā)電機(jī)組氣門研磨五個(gè)禁忌
1、一忌方法不對(duì)研磨氣門必須用氣門吸子吸住氣門，蘸少量氣門研磨膏后，一邊旋轉(zhuǎn)，一邊拍擊，不能只注意拍擊，而不旋轉(zhuǎn)氣門。
2、二忌用研磨膏過(guò)多會(huì)使砂粒進(jìn)入氣門導(dǎo)管內(nèi)，引起氣門與氣門導(dǎo)管磨損。
3、三忌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)研磨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使氣門密封帶過(guò)寬，而不能密封引起漏氣。
4、四忌新氣門不用研磨膏有些機(jī)工在換新氣門與氣門座時(shí)，不用研磨膏，只是將氣門桿插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，輕輕敲擊幾下。如此，由于氣門密封帶過(guò)窄，易引起氣門與氣門座燒損。
5、五忌不檢查氣門桿與導(dǎo)管的配合間隙間隙過(guò)大，導(dǎo)致氣門中心線偏移，進(jìn)而密封帶偏移引起漏氣。希望能幫到您。
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