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- 如何嚴格執(zhí)行柴油發(fā)電機保養(yǎng)制度
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2020-09-28 | 閱讀次數(shù)：[]
- 柴油發(fā)電機在使用過程中，由于受各種因素的影響，其機構(gòu)、零件必然逐漸產(chǎn)生不同程度的松動、磨損和機械損傷，如不及時進行必要的技術(shù)保養(yǎng)，柴油發(fā)電機的動力性、經(jīng)濟性與工作可靠性必然隨之變壞。如能認真執(zhí)行計劃頇防保養(yǎng)制度，掌握發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)規(guī)律，依照柴油發(fā)電機保養(yǎng)的周期、作業(yè)項目、技術(shù)要求，做好保養(yǎng)工作，會提高發(fā)電機的使用性能，延長發(fā)電機的使用壽命。
反之，如果片面地“重使用、輕保養(yǎng)”，“以修代保”，不嚴格執(zhí)行預防保養(yǎng)制度，那么，后果將是嚴重的。根據(jù)磨損的規(guī)律性和技術(shù)狀況的變化，技術(shù)保養(yǎng)分為若干級，各級保養(yǎng)在一定周期循環(huán)進行。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，柴油發(fā)電機分為日常保養(yǎng)和一、二、三級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)〔每運轉(zhuǎn)100h進行）
（1）排放燃油箱沉淀物，同時清洗加油口濾網(wǎng)，濾網(wǎng)破損應(yīng)更換。清洗燃油濾清器沉淀室，裝復時將濾清器和管路中注滿燃油，排除空氣。（2）清洗空氣濾清器?？諝鉃V清器中的紙質(zhì)濾芯的清洗，應(yīng)當用軟毛順著皺折刷，若用壓縮空氣反吹紙濾芯，壓縮空氣的壓力小得超過0.20～0.29kPa。油浴式濾清器的過濾材料為金屬絲或金屬網(wǎng)，可以放入柴油中清洗。在更換油槽中的機油時，注意加油量不可多，也不可少。加少了粘附灰塵等雜質(zhì)的能力降低；加多了，則機油可能吸入汽缸參與燃燒，形成積碳或引起“飛車”。（3）清潔、檢查散熱器，排放機油濾清器和增壓器機油濾清器中的污物，清洗曲軸箱通風口濾網(wǎng)，檢查噴油泵潤滑油室機油量、質(zhì)量。（4）檢查水泵密封作用。水封是保證水泵裝配后不漏水的關(guān)鍵，若水封處漏水，可逐漸擰緊水封螺母加以調(diào)整。調(diào)整無效時，則需要更換。（5）檢查增壓器的工作情況。撥動轉(zhuǎn)子應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)、無碰撞或卡死現(xiàn)象。否則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子徑向間隙和軸向移動量。
二級保養(yǎng)（每運轉(zhuǎn)300h進行）
1.清洗潤滑系，更換機油，清洗機油濾清器，清洗燃油濾清器。2.檢查、調(diào)整氣門間隙。氣門間隙是柴油發(fā)電機使用過程中必須定期檢查調(diào)整的重要參數(shù)，調(diào)整不當，不僅影響發(fā)電機功率、油耗、磨損，且有燥聲。氣門間隙調(diào)整，不同的發(fā)電機有不同的要求，不可調(diào)得過大也不可過小，一般在冷態(tài)時，進氣門的間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.35mm。3.清洗增壓器葉輪和氣道。各葉輪、氣道用煤油或柴油浸泡，清除積垢、積碳。裝復時應(yīng)洗凈晾干，并保證緊固密封良好。
三級保養(yǎng)（每運轉(zhuǎn)600h進行）
1.清洗冷卻系，檢查節(jié)溫器、散熱器。柴油發(fā)電機多為鑄鐵汽缸蓋，用堿性或酸性溶液清洗均可。當柴油發(fā)電機剛停轉(zhuǎn)，冷卻系中的雜物還處于浮游狀態(tài)時，立即放凈原有冷卻液并拆卸節(jié)溫器。檢查散熱器內(nèi)部堵塞情況時，最好使用一個紅外線溫度計來查看散熱器，以發(fā)現(xiàn)冷點。散熱器如果堵塞了，應(yīng)該進行水垢的清理并更換冷卻水。
2.清洗柴油箱。放凈燃油，向燃油箱內(nèi)注入清潔的煤油或柴油，沖洗油箱，直至流出的油清潔為止。有自動加油裝置的柴油發(fā)電機，還應(yīng)拆下浮了室壓帽等，檢查浮子完好情況。清除燒室積碳，清除進、排氣歧管積碳。用煤油或柴油浸濕后刮除。裝復時，各襯墊應(yīng)完好，并涂一薄層潤滑脂。
3.檢查氣門密合情況，必要時磨氣門。氣門與氣門座應(yīng)密合良好，如因燒蝕或積碳血封閉不嚴，應(yīng)進行研磨。研磨后的氣門，工作面寬度一般應(yīng)為2～3mm。用煤油檢查密合性，應(yīng)在3～5min內(nèi)不滲漏為良好。
4.檢查、調(diào)整油提前角和供油時間（隔一次三級保養(yǎng)進行。同一柴油發(fā)電機各缸供油時間（即供油角度）應(yīng)一致，誤差不應(yīng)大于0.5°（指泵凸輪軸轉(zhuǎn)角）。使用中如噴油泵挺桿組高度磨損，直接影響供油時間及柱塞位于上止點時柱塞頂部與出油座間的余隙。
5.檢查油嘴的噴油壓力和霧化情況，必要時予以調(diào)整和清濟。拆下噴油器，放在噴油器試驗臺進行檢查調(diào)整，使其嗩油壓力和霧化錐角符合原機的要求。若開啟壓力低于規(guī)定值1MPa以上或針頭部積碳嚴重時，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細鋼絲疏通噴孔，裝復后進行調(diào)試，要求同一臺機器的各缸噴油壓力差必須小于1MPa。檢查與調(diào)整噴油壓力時，緩漫均勻地壓動手柄，觀察并記錄噴油器開始噴油時的壓力，若與標準不符，可旋松噴油器固定套，通過噴油壓力調(diào)整墊片予以調(diào)整后再重新檢驗。
6.清洗噴油泵潤滑油室。放凈油室內(nèi)的機油，用煤油或柴油洗凈內(nèi)壁，最后加注新機油至規(guī)定油位。拆檢增壓器。清除葉輪、油封、氣封和氣道中的油污、積碳，以及水套中的水垢。各軸承、油封、氣封、葉輪損壞應(yīng)更換。葉輪和蝸輪殼的徑向間隙、轉(zhuǎn)子的軸向間隙均應(yīng)保持在0.3mm范圍內(nèi)。
認真做好日常的巡視工作，根據(jù)柴油發(fā)電機組的實際使用情況（備用、常行）和運行狀況，進行必要的保養(yǎng)。以保證柴油發(fā)電機組在應(yīng)急時，能夠迅速啟動并投入供電的良好狀態(tài)。使用指定的燃油、潤滑油和冷卻液并及時更換；保持柴油發(fā)電機清潔，定期檢查三漏與松脫情況，以保證柴油發(fā)電機正常可靠的工作，延長使用壽命。
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