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發(fā)電機(jī)維修參數(shù)柴油機(jī)維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 東莞柴油發(fā)電機(jī)維修有限公司南城康明斯配件分銷店
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2018-08-12 | 閱讀次數(shù):[]
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東莞柴油發(fā)電機(jī)維修有限公司南城配件分銷店多年來以專業(yè)的發(fā)電機(jī)維修得到了廣大需求群體認(rèn)可,在發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組行業(yè)領(lǐng)域更是廣受好評(píng)。公司自成立以來,以客戶滿意和信賴是我們永恒的追求為宗旨,采用高素質(zhì)的技術(shù)人員,嚴(yán)格的質(zhì)量管理體制,不斷地開拓創(chuàng)新,完善產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)和服務(wù)。愿與各界人士攜手并進(jìn),共創(chuàng)美好未來。發(fā)電機(jī)不同型號(hào)、電壓、頻率及其他種類設(shè)備維修場(chǎng)所客戶需求場(chǎng)所服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。尊重客人,滿足顧客的需要,做好服務(wù)工作服務(wù)條款服務(wù)前先簽訂合同并付訂金后方可進(jìn)行。
1、給“噴油器”檢修時(shí)需注意事項(xiàng)
噴油器圈密封不良或閥工作失郊,會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏。因此,在給噴油器進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)將噴油器安裝后再拔出,重新安裝檢查是否檢修到位,且必須更換全新的密封圈。
2、給康明斯柴油發(fā)電機(jī)“缸蓋”檢修時(shí)需注意事項(xiàng)
1)若柴油機(jī)因?yàn)槿彼邼嶂率顾榔拼┞┧?,很有也許會(huì)致使缸蓋氣門座圈方位發(fā)作裂紋,噴油器銅套膠圈高溫熔化,發(fā)作裂紋的缸應(yīng)予以作廢處理。
2)噴油器銅套及膠圈子長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)有也許破損,關(guān)于油底殼或者活塞頂部有水的表象,應(yīng)對(duì)缸蓋底部平面查看有無裂紋,噴油器銅套及膠圈有無破損。
3)維修前若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)峻,維修時(shí)應(yīng)對(duì)缸蓋平面進(jìn)行平面磨削。
4)機(jī)組中大修時(shí),應(yīng)對(duì)缸蓋的水堵予以悉數(shù)查看,若有水堵破損表象,主張對(duì)整臺(tái)機(jī)缸蓋的水堵悉數(shù)予以換新。
3、給機(jī)組“缸體”維修時(shí)需注意事項(xiàng)
1)缸體的缸套裝置止口,有必要堅(jiān)持合格的平面度,若止口平面不平,則缸體的冷卻水會(huì)從止口處流出缸體外。有的缸體配有缸套墊圈,壓入缸套時(shí),有必要將缸套墊圈,壓入缸套時(shí),有必要將缸套墊圈放入止口處。
2)發(fā)作主軸瓦燒瓦表象,主軸瓦座會(huì)出現(xiàn)變形表象,嚴(yán)峻時(shí)乃至發(fā)作瓦座裂紋;主軸瓦座變形可送到專業(yè)的修正公司予以維修正原,而關(guān)于瓦座裂紋的缸體則予以作廢處理。
3)關(guān)于大功率柴油機(jī)的缸體,裝置兩邊的蓋板螺釘時(shí),有必要仔細(xì)查看其長(zhǎng)度是不是準(zhǔn)確,不然,長(zhǎng)度過長(zhǎng)的螺絲釘很容易與曲軸的平衡塊相碰撞而損壞缸體和曲軸。
4)機(jī)組中大修時(shí),關(guān)于裝置在缸體內(nèi)部的活塞冷卻噴咀,主張予以拆開后,再將活塞、連桿組件進(jìn)行裝置或拆開,避免活塞、連桿組件將活塞冷卻噴咀碰斷。待活塞、連桿組件裝置結(jié)束,再將活塞冷卻噴咀予以裝置。
5)裝置主軸瓦時(shí),有必要留心每片主軸瓦的裝置是不是準(zhǔn)確,并查看軸瓦定位圈有無遺失。主軸瓦螺絲有必要按標(biāo)準(zhǔn)上到規(guī)則的扭矩后,加松,查看主軸承蓋螺絲有無滑絲表象,關(guān)于有滑絲表象及絲牙損壞的螺絲,有必要予以替換。
4、給活塞、氣缸組件時(shí)需注意事項(xiàng)
1)更換活塞,必須對(duì)照原先活塞的正確編號(hào),并檢查新活塞與舊活塞的燃燒室形狀、氣門避震坑高度是否一致,裝配錯(cuò)誤型號(hào)的活塞會(huì)導(dǎo)致活塞和氣門發(fā)生碰撞的可能。
2)新缸套壓入缸體,如需重新拉出,再次壓入缸體時(shí),須更換全新的缸套膠圈。壓缸套膠圈時(shí),須在缸套膠圈的外聞涂上一層機(jī)油。
3)舊活塞必須對(duì)環(huán)槽的磨損量予以檢查,可以采用新活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi),若能插入,則此活塞的環(huán)槽的磨損量已超標(biāo),對(duì)于超標(biāo)活塞,必須予以更換。
4)舊活塞的環(huán)槽為能有斷裂或裂紋產(chǎn)生,活塞表面不能有拉缸或者裂紋存在。
5)必須檢查活塞銷孔的磨損量,除康明斯K系列外,其它系列的活塞銷與銷孔的 配合是過盈配合,常溫下活塞銷不能直接插入活塞孔內(nèi)。拆裝活塞銷,必須采用開水加熱活塞,使銷孔擴(kuò)大后將活塞銷予以拆裝。
5、給氣門組件時(shí)需注意事項(xiàng)
氣門組件包括進(jìn)氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門、排氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖片、氣門彈簧、氣門彈簧上蓋、氣門彈簧下蓋。
1)氣門安裝時(shí),進(jìn)氣六不能和排氣門搞混裝反,因?yàn)榕艢忾T承受的溫度較高,氣門裝反,就會(huì)產(chǎn)生氣門燒穿的現(xiàn)象。
2)鉸削時(shí)必須控制好導(dǎo)管和氣門的配合間隙,間隙過大,機(jī)油會(huì)從間隙流下燃燒室,間隙過小,可能會(huì)導(dǎo)致氣門和導(dǎo)管卡死的故障。導(dǎo)管的內(nèi)徑與氣門桿的外徑之差,建議保持在0.03-0.05mm。
3)氣門座圈在裝配時(shí)必須予以研磨鉸削,氣門裝入座圈后氣門的底部必須低于缸蓋平面1.25mm以上,否則氣門會(huì)和活塞碰撞。
4)康明斯柴油機(jī)中大修時(shí)氣門鎖片,必須予以更換。柴油機(jī)對(duì)于氣門鎖片必須予以檢查,對(duì)于槽部磨損過度或有裂紋的鎖片必須予以更換。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司是Cummins柴油發(fā)電機(jī)組純正零件渠道供應(yīng)商,獲得"高新技術(shù)企業(yè)"、"綠色工廠"、和"兩化融合管理體系" 評(píng)定證書等一系列榮譽(yù)。其制造的零配件秉承了康明斯百年技術(shù)精髓,集美國(guó)、歐洲、中國(guó)研發(fā)力量聯(lián)合打造的純正零件,起步即領(lǐng)先一步。借助中國(guó)的全線產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),康明斯前瞻的配件產(chǎn)品技術(shù)得以全面發(fā)揮,也助推中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組維修的整體進(jìn)步。
n 圍繞油嘴油泵的調(diào)校維修工作與博世展開富有成效的合作
n 為康明斯直噴系列機(jī)組轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了強(qiáng)力修理技術(shù)支持
n 提供高品質(zhì)零部件得益于康明斯員工百年來不懈的努力
n 維修后可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標(biāo)準(zhǔn)
n 康明斯以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新零部件智能化數(shù)字工廠
n 零件制造具有自動(dòng)化、智能化、加工精度高、環(huán)保等級(jí)高的特點(diǎn)
n 康明斯配件制造技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
¶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組東莞市區(qū)域售后維修服務(wù)覆蓋范圍:
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