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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問(wèn)題- 技工必備-柴油發(fā)電機(jī)組在維修過(guò)程中的五大檢查方法
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2018-07-15 | 閱讀次數(shù):[]
(1)聽(tīng)音法:用聽(tīng)診器或借助金屬棒,靠近噴油器體的部位,傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音,正常的聲音類(lèi)似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少或是沒(méi)有及時(shí)著火,如敲擊聲很大,說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。
(2)觀色法:柴油機(jī)工作正常時(shí),排出的廢氣顏色為淡灰色,負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣,說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙,表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙,則說(shuō)明柴油機(jī)中有水,可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色,說(shuō)明個(gè)別缸工作不正常。
(3)感溫法:在柴油機(jī)啟動(dòng)后的最初階段(工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高,用手觸摸會(huì)燙傷)用手摸各缸排氣管的溫度,可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高,說(shuō)明該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完全燃燒或不燃燒。
(4)脈沖法:用手捏緊高壓油管,感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況,脈動(dòng)小,爆發(fā)聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降,噴油霧化不良,或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大,爆發(fā)聲音強(qiáng),溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。
(5)斷油法:為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障,可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路,即停止工作,以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí),若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒(méi)有變化或變化不大,說(shuō)明該缸工作正常。如間斷敲缸,排黑煙時(shí),當(dāng)切斷某缸的油路后,故障現(xiàn)象消失,則說(shuō)明故障在該缸。
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