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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障燈亮怠速正常怎么處理呢
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2018-02-05 | 閱讀次數(shù):[]
故障分析:(1)噴油器線束問題,一般會(huì)有故障碼“322”——“噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障-組1短路,低端對(duì)地短路”,或“324”——“噴油器驅(qū)動(dòng)線路故障-組2短路,低端對(duì)地短路”。
故障處理方法:主要檢查噴油器線束是否有磨破或是有短路的情況,只要噴油器線束中有一條線出現(xiàn)短路,都會(huì)出現(xiàn)前面的故障碼“322”或“324”。更換噴油器線束,解決短路情況。
(2)噴油器問題,主要是某缸或多缸噴油器的接線銅柱滑牙,噴油器線束與噴油器接觸不良,一般都會(huì)有故障碼顯示某缸噴油器驅(qū)動(dòng)開路。
故障處理方法:更換噴油器或使噴油器線束與噴油器接線柱能很好連接。
(3)軌壓傳感器及相關(guān)故障
故障處理方法:①拔掉燃油計(jì)量閥后能啟動(dòng),啟動(dòng)后冒黑煙,敲缸,加速很慢,也加不到最高轉(zhuǎn)速;
②指示值1000bar或者7206ar左右固定,故障碼為“32”、“33”、“441”(間歇)、“51”,換軌壓傳感器后正常;“32”和“33”分別代表油門踏板第1路和第2路故障(出現(xiàn)油門故障碼主要是因?yàn)榭刂破饔烷T和軌壓傳感器的參考電壓采用同一模塊輸出),“441”代表軌壓傳感器信號(hào)故障;
③根據(jù)故障代碼檢査相關(guān)信號(hào),發(fā)現(xiàn)軌壓信號(hào)漂移,更換共軌管即可
(4)軌壓控制模式故障
故障處理方法:①油路和濾清器堵塞造成進(jìn)油不足,從而引起軌壓控制模式故障,清理油路即可;
②回油管膠管內(nèi)部脫層導(dǎo)致回油不暢,電腦檢測(cè)故障碼,發(fā)現(xiàn)軌壓在0左右——實(shí)際軌壓值低于設(shè)定軌壓值,軌壓故障模式2——實(shí)際軌壓值高于設(shè)定軌壓值,檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有實(shí)際軌壓高于設(shè)定軌壓200bar的情況,說明回油油路有堵塞,導(dǎo)致其回油堵塞,使實(shí)際軌壓高于設(shè)定軌壓,檢查其回油管,發(fā)現(xiàn)內(nèi)徑脫層導(dǎo)致回油不暢;
③噴油器泄漏,松開噴油器的回油管,比較各個(gè)缸的回油大小,回油比較大的缸即為泄漏,正常的噴油器回油為滴狀;
④油門故障導(dǎo)致出現(xiàn)軌壓傳感器的故障碼(ECU內(nèi)部油門和軌壓傳感器的參考電壓是同一路)。
(5)增壓壓力傳感器及相關(guān)故障
故障處理方法:①出現(xiàn)增壓壓力傳感器的相關(guān)故障,解決線路故障;
②增壓壓力傳感器頂部磨穿了孔,故障診斷儀在停機(jī)的狀態(tài)下顯示增壓壓力低于環(huán)境壓力。
(6)出現(xiàn)“434”故障碼,軌壓過高
故障處理方法:當(dāng)共軌上的泄壓閥被打開的時(shí)候可以通過手摸共軌管的兩端,泄壓閥被打開的時(shí)候靠近卸壓閥端溫度要明顯高很多。
(7)燃油計(jì)量閥及其線路故障碼
故障處理方法:檢查燃油計(jì)量閥的線路有沒有短路、斷路。
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