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- 柴油發(fā)電機組啟動方法和啟動的輔助裝置
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-10-28 | 閱讀次數(shù)：[]
發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須依靠外力助推動曲軸轉(zhuǎn)動，才能得到初始的進氣、壓縮、燃燒作功等幾個過程，產(chǎn)生動力，使發(fā)動機連續(xù)不斷地循環(huán)運轉(zhuǎn)。發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)到開始運轉(zhuǎn)的全過程，稱為啟動。完成啟動所需的一系列的裝置，稱為發(fā)動機的啟動系統(tǒng)公明柴油發(fā)電機組。
發(fā)動機啟動時，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮的氣體阻力和發(fā)動機本身運動件及附件所產(chǎn)生的各種摩擦阻力和慣性力。克服這些阻力所需的力矩稱為啟動力矩。為保證發(fā)動機順利啟動所必需的最低轉(zhuǎn)速稱為啟動轉(zhuǎn)速。對于柴油機，在0℃以上時，要求啟動轉(zhuǎn)速為（250～300)r/min。由于柴油機壓縮比大，運動件慣性力大，啟動轉(zhuǎn)速也較高，因此，它的啟動功率比同功率的汽油機大（3～4）倍。
為了保證發(fā)動機在任何溫度條件下都能可靠地啟動，尤其是柴油機，通常采用各種便于啟動的預(yù)熱裝置，對進入汽缸的空氣或冷卻水套、下曲軸箱（油底殼）進行預(yù)熱，一方可增加汽缸內(nèi)空氣的起燃溫度，一方面使各潤滑而的機油不致粘滯，減小引動時所需扭矩。在柴油機上還裝減壓機構(gòu)便于啟動。
一、啟動方法
1.人力啟動
一般在20PS以下小功率發(fā)動機采用人力啟動，這是最簡單的啟動方法，通常用手搖柄或索直接轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機啟動。
手搖啟動裝置簡單，啟動搖把或爪輪結(jié)構(gòu)只允許單向傳遞扭矩，避免發(fā)動機反轉(zhuǎn)傷人。
2.電動機啟動
直流電動機啟動方法廣泛用于各種車用發(fā)動機和各種用途的中小功率柴油機。這種方法是用鉛酸蓄電池作電源，由專用的直流啟動電動機拖動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機發(fā)動起來。為保證啟動可靠，延長蓄電池的使用壽命，每次啟動通電時間不得超過15s，連續(xù)使用不得超過3次，而且各次之間的間隙時間不少于1min。
柴油機的啟動電動機功率Nq為
Nq=（0．02～01)Ne(kW)
式中Ne—為柴油機輸出的有效功率。
啟動用蓄電池電壓為（12～24）V，容量為(100～200）Ah。
3．壓壩空氣啟動
對于功率較大的柴油機通常采用壓縮空氣啟動，其方法有兩種：一種是用空氣分配器將壓，力為（2450～2940）kPa（25～30kgf/cm2）的高壓空氣，按照柴油機的工作次序送入各個汽缸真接推動活塞使柴油機啟動，此法一般適用于缸徑≥150mm的柴油機；另一種是以壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達，帶動柴油機啟動4．輔助汽油機啟動
工程機械大中型拖拉機用柴油機，通常采用輔助汽油機啟動。啟動時先用人力啟動汽油機再通過傳動裝置帶動柴油機啟動。在郵電通信部門，常用直流電動機和壓縮空氣啟動這兩種啟動方法。
二、柴油機啟動的輔助裝置1.減壓機構(gòu)
(1)減壓機構(gòu)的作用減壓機構(gòu)的作用，是使氣門不受凸輪和氣門彈簧的控制而進行啟動動，汽缸內(nèi)的壓力不會因壓縮而升高，從而減小啟動時汽缸內(nèi)的壓縮阻力。(2)減壓機構(gòu)柴油機減機構(gòu)，它用凸輪將配氣機構(gòu)推杵頂起，使進氣門處于開啟狀態(tài)。
柴油機的減壓機構(gòu)。此機構(gòu)在進氣門挺柱的上部有一個切槽，切槽內(nèi)裝有一個切邊圓柱體的減壓軸，對四缸機而言，減壓軸形狀，第一、二缸為單面切邊，第三、四缸為兩面切邊，通過減壓軸臂可操縱減壓軸位置轉(zhuǎn)換。當(dāng)切邊平面朝上時，挺柱處于正常工作位置，減壓軸不起作用；當(dāng)減壓軸圓柱面轉(zhuǎn)到上面時，圓柱面將挺柱抬起，使進氣門打開，與進氣凸輪表面脫離開，汽缸內(nèi)不再產(chǎn)生壓縮，從而達到減壓目的，實現(xiàn)減壓啟動。
2.預(yù)熱裝置
眾所周知，柴油機是靠高溫高壓使柴油自燃，因此，柴油機啟動時，汽缸內(nèi)溫度的高低，對啟動柴油機影響很大，尤其環(huán)境溫度低的情況下，影響更大，所以用直流電動機啟動的柴油機，通常在輔助燃燒室中裝設(shè)電熱裝置，以便柴油在燃燒室內(nèi)容易霧化形成可燃混合氣。電熱塞的結(jié)構(gòu)和電路。
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