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- PT燃料系統(tǒng)故障案例分析——PT泵進入異物導致柴油機停機后不能起動
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-04-14 | 閱讀次數(shù)：[]
- （1）故障現(xiàn)象 某施工單位有一臺D80A-12推土機，在施工中途停機1.5 h后，柴油機不能再起動。發(fā)生故障時，環(huán)境氣溫約15℃，柴油機處于熱車狀態(tài)，起動電壓和起動轉(zhuǎn)速均正常，油箱內(nèi)燃油足量，供油系統(tǒng)的油路沒有泄漏現(xiàn)象。（2）故障查找分析 修理人員進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪泵的泵體和齒輪有明顯的損傷痕跡，其他部分基本正常。更換齒輪泵后，柴油機仍無法起動。最后將PT泵裝到Series120型PT燃油泵試驗合上試驗。結(jié)果，在任何轉(zhuǎn)速下均不泵油。經(jīng)過認真地檢查分析，發(fā)現(xiàn)柱塞和壓力控制鈕的接觸面間夾有硬物（鐵銹）。該推土機屬多年來用設備，燃油箱內(nèi)壁銹蝕極為嚴重，由于使用前未能徹底清洗，加之過濾效果不佳，致使硬物通過齒輪泵進入油道、柱塞孔到達柱塞與壓力控制鈕的接觸面，由于此處四周通油，間隙較小，從而將硬雜物卡死在接觸面之間。當柱塞與壓力控制鈕的接觸面同隙過大且柱塞無法移動時，會造成齒輪輸油泵的進、出油口直通，致使柴油機無法起動。（3）故障排除 拆下PTG調(diào)速器外殼，取出卡環(huán)，卸下壓力控制鈕外套、壓力控制鈕、怠速彈簧、彈簧外套、怠速調(diào)整螺釘、調(diào)整墊片、高速彈簧、彈簧座等，清除壓力控制鈕與柱塞端面間的異物。在PT泵試驗臺進行試驗，通過檢驗PT泵的各項技術性能指標，一切正常后裝機，故障排除。
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