一、柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)操作要點(diǎn)
1. 康明斯PT燃油泵的安裝和管路連接
首先將PT燃油泵正確牢固地安裝在試驗(yàn)臺(tái)油泵支座上，并能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，PT燃油泵的吸油口與面板上的“吸油”快速接頭相接，PT燃油泵的出油口與面板上的“出油”快速接頭相接，PT燃油泵的回油口與面板上的“回油”快速接頭相接。若需要測(cè)回油壓力，則PT燃油泵的回油口接“齒輪泵”快速接頭。
2．面板操縱裝置使用
試驗(yàn)臺(tái)主面板右下部有3個(gè)旋轉(zhuǎn)控制閥，如圖1所示。“主流量閥”控制試驗(yàn)油的主流量大小，從“主流量”表中讀??；“小流量閥”控制試驗(yàn)油的小流量大小，從“小流量計(jì)”中讀??；“真空閥”控制試驗(yàn)油的PT燃油泵吸油真空度大小，從“吸油真空”表中讀取。轉(zhuǎn)速、出油壓力和齒輪泵回油閥壓力分別從“轉(zhuǎn)速”、“主壓力”和“齒輪泵壓”表中讀取。
3．氣體控制與檢測(cè)裝置的使用
試驗(yàn)臺(tái)主面板左下部有1個(gè)“氣體轉(zhuǎn)換閥”和3個(gè)氣體快速接頭。主要用于PT燃油泵的AFC和ASA等裝置的試驗(yàn)調(diào)試。其中，“氣源”接外部空壓機(jī)引入的0. 7 MPa以下壓縮空氣，實(shí)際使用氣壓和流量由氣體三聯(lián)件控制，壓力由三聯(lián)件的氣壓表觀察讀取，氣體流量由“氣體流量計(jì)”中觀察讀取。
“氣體轉(zhuǎn)換閥”的旋轉(zhuǎn)可控制壓縮空氣的“直接出口”和“計(jì)量出口”。“直接出口”和部分PT燃油泵上的AFC裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓；“計(jì)量出口”和PT燃油泵上的ASA裝置氣體接口連接，控制讀取氣壓和氣體流量。
4．電氣控制面板的使用
電氣控制面板共有7個(gè)旋鈕（按鈕），其中“啟動(dòng)”和“停止”按鈕控制試驗(yàn)臺(tái)的電源。“正反停”、“寸動(dòng)”、“調(diào)速”旋鈕（按鈕）主要控制轉(zhuǎn)速，其用法為：“正、反、停”控制PT燃油泵的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)與停止，一般置于正轉(zhuǎn)位置；“寸動(dòng)”自動(dòng)控制轉(zhuǎn)速的勻速升降，按住不動(dòng)，轉(zhuǎn)速由最小自動(dòng)勻速上升到2400 r/min左右，松開則自動(dòng)勻速下降到最小轉(zhuǎn)速值；“調(diào)速”旋鈕用于手動(dòng)控制轉(zhuǎn)速，注意此旋鈕靈敏度高，操作不要過急。“加熱切斷”為雙保險(xiǎn)旋鈕，一旦油溫過高而不能有效控制或不需要油溫自動(dòng)控制時(shí)，可將此旋鈕置于“切斷”位置，“照明”按鈕用于控制照明燈。
5．信號(hào)采集分析系統(tǒng)的使用
上述準(zhǔn)備工作完成并通電后，根據(jù)需要可接通采集通信隔離箱和中央處理機(jī)等電源，啟動(dòng)采集處理等軟件系統(tǒng)。
雙擊桌面上“測(cè)試分析系統(tǒng)”，即進(jìn)入該系統(tǒng)的主界面。主界面有常規(guī)測(cè)試界面、高級(jí)測(cè)試界面、故障分析查詢、使用操作指南和退出5個(gè)功能鍵。“常規(guī)測(cè)試界面”功能主要包括每種PT燃油泵13個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目約24個(gè)檢測(cè)參數(shù)的記錄、報(bào)表打印，以及各種PT燃油泵的測(cè)試操作在線幫助和25種泵的代碼及其檢測(cè)規(guī)范的查詢等。
6．通電并操作使用
只需按下電氣操縱面板上“啟動(dòng)”按鍵，待系統(tǒng)自檢1 min通過后，即可進(jìn)行PT燃油泵測(cè)試試驗(yàn)。具體試驗(yàn)詳細(xì)步驟在顯示屏上給予提示。
二、柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整方法
1．額定條件下主參數(shù)測(cè)量：主流量閥全開，小流量閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速100 r/min，油門至最大供油位置，調(diào)進(jìn)油閥至真空度為0. 027 MPa ;調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，調(diào)主流量閥使主流量至額定值，讀主壓力值。
2．最大扭矩點(diǎn)主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。
3．飛錘助推點(diǎn)主參數(shù)：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘助推點(diǎn)轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。
4．飛錘助推點(diǎn)主參數(shù)（800 r/min ）：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至飛錘第二助推點(diǎn)轉(zhuǎn)速，讀主壓力值和主流量值。
5．調(diào)速器高速起作用轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值剛剛開始下降時(shí)，讀此時(shí)轉(zhuǎn)速值。
6．近停油點(diǎn)轉(zhuǎn)速：其他條件與額定條件相同，只調(diào)轉(zhuǎn)速至主壓力值接近為零，讀此時(shí)轉(zhuǎn)速值。
7．怠速檢查與調(diào)整：進(jìn)油閥不動(dòng)，油門至怠速供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，慢慢全關(guān)主流量閥，慢慢全開通小流量閥，讀主壓力值和小流量值。
8．節(jié)流軸泄漏量檢查：其他條件與怠速檢查相同，只需調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值，讀小流量值。
9．康明斯齒輪泵吸油密封性：油門至最大供油位置，調(diào)轉(zhuǎn)速至怠速值，關(guān)閉小流量閥，全開主流量閥，慢慢全關(guān)閉進(jìn)油（真空）閥，讀真空度值。
10．康明斯齒輪泵泵油壓力：參考額定條件下（第1條）主參數(shù)測(cè)量條件，將PT泵回油口接試驗(yàn)臺(tái)“齒輪泵”口，讀齒輪泵壓力值。
11．空燃比控制裝置AFC檢查與調(diào)整：以PT（G）AFC泵為例，把一根4號(hào)軟管接入截流閥側(cè)面的針閥，針閥的出油管可以接到回油泵進(jìn)油管或回到試驗(yàn)臺(tái)油箱。在校準(zhǔn)油泵后，此閥必須關(guān)閉，它只用手調(diào)節(jié)無空氣和AFC，參考圖2。其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，油泵轉(zhuǎn)速調(diào)至1600 r/min，調(diào)AFC室壓力到0. 17 MPa， PT （ G） AFC燃油泵此時(shí)供油壓力為0. 54 MPa，流量為122 kg/h。
12. AFC中無空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)臋z查調(diào)整：其他條件和操作讀取數(shù)據(jù)方法與額定條件相同，調(diào)節(jié)AFC氣室壓力至0. 17 MPa。調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái)主流量控制閥和0. 635 mm針閥，檢查無空氣流量和壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，此時(shí)的壓力為0. 67 MPa。
13．油門行程檢查與調(diào)整：用一個(gè)油門桿行程定位板或測(cè)量表，使油門桿怠速位置中心線（向齒輪泵一側(cè)）與垂直的中心線成27°～29°夾角，鎖緊油門桿固定螺釘和螺母。將油門桿移至最大開度位置，此刻應(yīng)處于垂直中心線上（從怠速到最大開度的油門行程為28，擰緊前面油門限位螺釘?shù)逆i緊螺母，可進(jìn)一步檢查額定轉(zhuǎn)速下的流量與壓力。
14．最終檢查并施封：調(diào)整完畢后，需按上述步驟重復(fù)試驗(yàn)一次，如有問題應(yīng)作相應(yīng)的調(diào)整。沒有問題后，為防止隨意調(diào)整應(yīng)對(duì)下述部位進(jìn)行施封：PT （ G）調(diào)速器彈簧套筒蓋、節(jié)流閥調(diào)整螺釘?shù)忍?。進(jìn)出油口用塑料蓋封好，以防塵土及雜物進(jìn)入泵體內(nèi)。