〖摘要〗本文深刻分析了康明斯電控柴油發(fā)電機(jī)在礦山企業(yè)使用中存在的問(wèn)題，并結(jié)合作者多年修理經(jīng)驗(yàn)，提出了解決設(shè)備管理和操作與維修之間矛盾的方法，推廣電控發(fā)電機(jī)維修的正確使用與維護(hù)技巧。
關(guān)鍵詞：康明斯K19柴油電控發(fā)電機(jī)使用維護(hù)技術(shù)
柴油機(jī)一度被人們認(rèn)為是"骯臟"的代名詞，但隨著新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，使柴油機(jī)技術(shù)性能迅速提高，成為礦山、煤炭、水利工程機(jī)械及機(jī)組（修理服務(wù)）的首選機(jī)。 N 55一250、KTAI屮525、QSKI 700機(jī)型深受我公司青睞，61輛運(yùn)行機(jī)組（修理服務(wù)）全部配裝了康明斯發(fā)電機(jī)，其中 21輛配備了K19一700電控柴油發(fā)電機(jī)更顯其卓越品質(zhì)，為我公司生產(chǎn)運(yùn)輸逐年攀升大顯身手。
該發(fā)電機(jī)采用德國(guó)博士公司第二代高壓共軌燃油系統(tǒng)，高增壓與低溫中冷，先進(jìn)的電子控制等多項(xiàng)新技術(shù)，突顯高燃油經(jīng)濟(jì)性與低維修成本。然而，面臨新技術(shù)，現(xiàn)有的設(shè)備使用人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能很好適應(yīng)高性能發(fā)電機(jī)維護(hù)要求，使用和維修中時(shí)常出現(xiàn)各種問(wèn)題，為了更好地使用好新設(shè)備、新技術(shù)，本文針對(duì)康明斯電控柴油發(fā)電機(jī)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題與解決方法與大家探討。
1維護(hù)保養(yǎng)的不足
設(shè)備管理的重中之重是維護(hù)保養(yǎng)，只重視操作與維修是頭痛治頭腳痛治腳，最終導(dǎo)致惡性循環(huán)，維護(hù)保養(yǎng)除嚴(yán)格按照廠家推薦的制度實(shí)施外，還應(yīng)遵循因地制宜分步實(shí)施的原則。
1.1電子控制系統(tǒng)
ECM、傳感器和執(zhí)行器制造精密、價(jià)格昂貴，必須精心維護(hù)，在沒(méi)有了解和掌握其結(jié)構(gòu)原理，隨意拆卸造成部件損壞或功能喪失的情況屢見(jiàn)不鮮。
ECM是電子控制系統(tǒng)的核心部件，其安裝位置已經(jīng)設(shè)計(jì)符合它的工作條件，任意更改安裝位置，勢(shì)必帶來(lái)溫度上升，容易使粉塵、水分腐蝕電器元件及其它物件碰撞造成損壞。ECM插線座松動(dòng)、密封圈破損，若是燃油系統(tǒng)處理燃油泵執(zhí)行器和空氣排放閥時(shí)，不小心使燃油噴濺于ECM殼體，導(dǎo)致內(nèi)部短路損壞。所以，定期檢查ECM插頭有無(wú)松動(dòng)，密封是否良好，外表有無(wú)油污、粉塵及水分。將與ECM 接觸的線束、軟管等物件分離開(kāi)來(lái)，確保ECM通風(fēng)良好，工作環(huán)境溫度控制在一40 ℃、105 ℃之間。
傳感器將機(jī)組（修理服務(wù)）許多工作狀況以模擬或數(shù)字電壓信號(hào)形式輸送給電腦，從M接收5 V的直流信號(hào)，再根據(jù)工作情況反饋0．5、5 V的信號(hào)給M，M檢測(cè)到運(yùn)行參數(shù)與ECM中預(yù)先存儲(chǔ)的參數(shù)或脈譜圖相比較，按其最佳或經(jīng)過(guò)運(yùn)算后的目標(biāo)值為指令輸送到執(zhí)行器，執(zhí)行器根據(jù)ECM的指令控制噴油量（電磁閥開(kāi)閉扌寺續(xù)時(shí)間）和噴油正時(shí)（電磁閥開(kāi)閉始點(diǎn)）。所以，必須保證傳感器及線路良好。維修人員對(duì)發(fā)電機(jī)不起保護(hù)作用或認(rèn)為不受影響的傳感器出現(xiàn)故障后將其拆除，潛在的影響將對(duì)發(fā)電機(jī)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的危害。
電腦控制各種執(zhí)行器為獲得最佳的發(fā)電機(jī)性能、油耗、廢氣排放及機(jī)組（修理服務(wù)）所有系統(tǒng)的控制，系統(tǒng)清潔和燃油品質(zhì)對(duì)執(zhí)行器影響很大，雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行器卡死，水分會(huì)造成執(zhí)行器元件腐蝕磨損，如燃油泵的執(zhí)行器本是用以分離高壓與低壓端的，在不通電時(shí)為常開(kāi)，燃油流量最大值。通電時(shí)為以ECM脈沖寬度調(diào)節(jié)燃油流量，并以油軌壓力傳感器形成閉環(huán)控制，執(zhí)行器樞軸卡滯或彈簧力下降與電磁平衡力超差，ECM 的脈沖寬度調(diào)節(jié)失準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)加速不良或自行熄火現(xiàn)象。因此，要求燃油十六烷值在0 ℃以上時(shí)不小于42· 0 ℃以下時(shí)不小于45，為53時(shí)，3 s內(nèi)能順利啟動(dòng)，為38時(shí)，需45 s才能啟動(dòng)；含硫量< 0· 5 ‰，可減少酸雨的危害及PM的排放量；含水量<2 ‰；在占體積10％的殘留物中殘?zhí)疾坏贸^(guò)0，35％；密度在 15 ℃時(shí)為0．816一0，876g/cm；濁點(diǎn)比燃油工作所需的最低環(huán)境溫度低6 ℃；灰分不得超過(guò)0，02％；水溫和機(jī)油溫度控制在85、95 ℃時(shí)，燃油消耗能降低4，9、10，2 mg/kW. ho
1. 2燃油供給系統(tǒng)
燃油箱容積較大，將油箱放油塞鉚焊或長(zhǎng)期未注滿油箱，水分和雜質(zhì)不能及時(shí)排出造成冷凝現(xiàn)象，水分超過(guò)2 ‰對(duì)執(zhí)行器危害是相當(dāng)大的；有的技術(shù)人員在燃油箱出口加裝一級(jí)嚇1212柴油濾清器，試想達(dá)到清除油中水分和雜質(zhì)，其實(shí)適得其反，若是加裝的濾清器堵塞，必然會(huì)導(dǎo)致它與油泵之間的油路產(chǎn)生真空吸力，造成空隙現(xiàn)象的發(fā)生，多次出現(xiàn)發(fā)電機(jī)間斷性動(dòng)力不足或藍(lán)煙現(xiàn)象，給故障診斷帶來(lái)困難。在機(jī)組（修理服務(wù)）周保時(shí)，次級(jí)濾芯更換而未注滿油，當(dāng)操作者啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前不進(jìn)行2、3次的泵油排空氣程序就使機(jī)組（修理服務(wù)）運(yùn)行，系統(tǒng)內(nèi)的空氣長(zhǎng)期滯留極難排除掉。勢(shì)必造成油軌內(nèi)壓力不穩(wěn)，零件磨損加劇，發(fā)電機(jī)排白煙等故障。燃油泵制造精密，它是負(fù)責(zé)將低壓柴油轉(zhuǎn)變成可達(dá)1 600 MPa的高壓燃油，迅速送人共軌內(nèi)，其中有三個(gè)元件值得關(guān)注：燃油泵執(zhí)行器、油軌壓力傳感器、油泵卸荷閥（圖1)0
燃油泵執(zhí)行器的作用是分離高低壓端，ECM通過(guò)它精確保持柴油壓力，實(shí)際測(cè)得其線圈阻值為 2，4一2，9 Q，只要小于3．3 0為正常。油軌壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油軌壓力，并將信號(hào)反饋給ECM,
ECM綜合計(jì)算后控制燃油執(zhí)行器的開(kāi)度，滿足發(fā)電機(jī)的各種工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵卸荷閥性能下降，會(huì)出現(xiàn)油軌壓力下降或過(guò)高，在維修時(shí)必須考慮該部件。油水分離器安裝時(shí)，擰得過(guò)緊破裂、密封圈老化、臟污是燃油系統(tǒng)進(jìn)人空氣的主要原因，使用中常出現(xiàn)油水分離器注滿油后運(yùn)行幾車油平面下降至頸圈，應(yīng)檢查上部和頸圈及下部放水塞處的0形圈及緊固情況，千萬(wàn)不要使用工具對(duì)有機(jī)塑料件進(jìn)行緊固，造成破裂泄漏，只需用手?jǐn)Q緊即可。每天檢查高壓油管及接頭有無(wú)漏油凹癟堵塞現(xiàn)象；噴油器接頭泄漏不能只認(rèn)為是密封圈損壞，內(nèi)部機(jī)械磨損才是關(guān)鍵問(wèn)題，如末端堵頭或（14）未擰緊或接觸面劃傷，及密封
座（11）壓力限制閥（16）泄漏（圖2）；定期檢查噴油器連接導(dǎo)線及插頭是否良好，固定螺栓有無(wú)松動(dòng)，采用紅外線測(cè)溫儀可直觀檢查某氣缸工作狀態(tài)，及時(shí)報(bào)修。停機(jī) 10分鐘后才能對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢修，否則高壓燃油噴射造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
1一電磁閥；2一控制閥柱；3一控制套筒；4一針閥：5一密封墊圈；6一針閥套；7一隔板；8一噴油器套一固定銷 10一密封圈；11一密封件；12一外套；13一減震器；14—高壓接頭；15一雙壁油管；16一壓力限制閥；17一流量限制閥；18一彈簧；19一電磁閥導(dǎo)線；20一堵頭
A一共軌油路；B一一蓄壓器；C一控制油路；D一回油油路； E一泄油道；F一量孔
康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司實(shí)施 “以客戶的關(guān)注為中心，滿足或超越用戶的期望，創(chuàng)新服務(wù)模式，提升服務(wù)水平，爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)服務(wù)卓越品牌” 的服務(wù)戰(zhàn)略，堅(jiān)持“5S”（smile微笑、speed速度、standard標(biāo)準(zhǔn)、sincere真誠(chéng)、 satisfy滿意）的服務(wù)理念，完善的服務(wù)體系，覆蓋全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為客戶提供全過(guò)程值得信賴的專業(yè)服務(wù)。康明斯生產(chǎn)的固定開(kāi)架式發(fā)電機(jī)組、超靜音箱式發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)電站三大系列產(chǎn)品，享有與康明斯全球一致的發(fā)電機(jī)維修、零配件支持和服務(wù)承諾。目前康明斯的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸及臺(tái)灣、香港、澳門(mén)地區(qū)，在中國(guó)境內(nèi)有60余家經(jīng)過(guò)授權(quán)的服務(wù)經(jīng)銷商，近千名具有服務(wù)資質(zhì)的修理和電工技師將為客戶提供專業(yè)的服務(wù)支持，同時(shí)深圳康明斯依托康明斯全球逾5000家服務(wù)機(jī)構(gòu)為客戶提供全球的售后服務(wù)支持。
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