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惠陽康明斯發(fā)電機(jī)維修-惠州Cummins服務(wù)商
康明斯產(chǎn)品簡(jiǎn)介
惠州市惠陽康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站
服務(wù)商：康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
服務(wù)內(nèi)容：柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球（轉(zhuǎn)子、定子）修理、控制器改造
維修技術(shù)資料：
摘 要 本文根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組采用的高新技術(shù)，對(duì)汽修人員提出了技能素質(zhì)要求和柴油發(fā)電機(jī)組檢修的理念思路和方法步驟，并對(duì)有碼故障和無碼故障的診斷方法，對(duì)傳感器、執(zhí)行器和電腦（ECU）檢測(cè)方法以及柴油發(fā)電機(jī)組的特殊復(fù)雜故障的診斷排除進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
關(guān)鍵詞 電控發(fā)動(dòng)機(jī) 故障診斷 維修
0 引言
隨著高新技術(shù)發(fā)展，電控技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域已經(jīng)普遍采用。因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組維修人員的素質(zhì)提出更高更新的要求。很多電控發(fā)動(dòng)機(jī)，由于維修人員能力素質(zhì)較低，導(dǎo)致誤診誤判和錯(cuò)誤維修時(shí)有發(fā)生，使柴油發(fā)電機(jī)組本來的小毛病轉(zhuǎn)化成大故障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅有近30%柴油發(fā)電機(jī)組故障是用壞的，70%柴油發(fā)電機(jī)組故障是由維修人員不懂維修操作技術(shù)規(guī)程和維修方法盲目拆裝造成的。 通過多年從事柴油發(fā)電機(jī)組方面的培訓(xùn)工作，將點(diǎn)滴工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來與同志們交流分享。
1 電控柴油發(fā)電機(jī)組維修人員應(yīng)具備知識(shí)技能
1.1 基本素質(zhì)要求
（1）系統(tǒng)掌握電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理接線；（2）系統(tǒng)掌握各個(gè)部位可能產(chǎn)生的故障及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響；（3）具有綜合分析和正確判斷故障性質(zhì)原因和故障范圍的能力。
1.2 基礎(chǔ)診斷能力
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的征兆診斷確定故障范圍，區(qū)分是油路、電路還是機(jī)械問題。
（1）起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)毫無著火征兆，一般為起動(dòng)機(jī)或者點(diǎn)火系故障；（2）起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有著火征兆或者著火后逐漸熄滅，多為供油系統(tǒng)故障所致；（3）按喇叭不響，開大燈不亮，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是起動(dòng)系故障，主要原因是蓄電池虧電，起動(dòng)線路連接不牢，起動(dòng)機(jī)或起動(dòng)繼電器故障等；（4）診斷發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障的原則一般情況下是先電路后油路再機(jī)械的方法進(jìn)行。
1.3 電控診斷能力
（1）判斷故障原因在電控部分還是機(jī)械部分。用故障診斷儀檢查是否有故障記憶――故障碼。如果有故障碼存在，則認(rèn)為故障可能在電控部分；否則，則可初步確定故障原因在機(jī)械部分。
（2）根據(jù)故障碼的內(nèi)容分析產(chǎn)生故障的原因，確定系統(tǒng)中的故障部位，這些故障大多發(fā)生在各類信號(hào)傳感器和執(zhí)行器以及連接導(dǎo)線和插接件上。
（3）在沒有故障碼或者排除了電控系統(tǒng)故障的情況下，可以通常按照發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除的規(guī)律，并通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況檢查來確定可能引起故障的范圍和部件。
1.4 工作習(xí)慣養(yǎng)成
堅(jiān)持24字原則――先外后內(nèi)、先簡(jiǎn)后繁、先熟后生、代碼優(yōu)先、先思后行、先備后用。
